"Het pantser werd beïnvloed door de neushoorn", de oude soldaten zullen naar het harnas gaan en nu moeten de "satelliet soldaten" die de ruimte verkennen voor mensen natuurlijk beschermen. In het interview, de verslaggever geleerd dat de Lange March 11 solide carrier raket succesvol gelanceerd op de 19e heeft ook een paar "zwarte pantser" om de satellieten in de armen te beschermen en hen te helpen de sterren en de zee te veroveren. Dit "zwarte pantser" is de volledig koolstofvezelversterkte composietkuip van de raket. In tegenstelling tot andere raketkappen, hebben de lange elf raketkorven meer innovatieve elementen.
Hard en licht: "De lengte van elf raketpantser is geweven door de schering- en inslagmethode"
De stroomlijnkappen van conventionele lanceervoertuigen zijn vervaardigd van metalen frames en metalen balken. Het metalen frame is als een inslag en de gordingen zijn als kettingdraden die horizontaal en verticaal elkaar snijden en die de kuipstructuur ondersteunen om een gesloten en veilige transportomgeving voor de lading te creëren.
Naar verluidt heeft de stroomlijnkap van de lange elf raketten een ander pad genomen en is gemaakt van een volledig koolstofvezel versterkt composietmateriaal. Deze zwarte, nieuwe kuip is niet alleen stijf en sterk, maar ook licht van gewicht.
Zhang Zhenyu, directeur van de kuip van het Institute of Aerospace Materials and Technology, Institute of Aerospace Science and Technology, zei dat de originele elf raketkuip hetzelfde is als andere raketten, maar omdat de diameter te klein is, zal de metalen structuur onvermijdelijk zijn worden geproduceerd. Vervorming, de aansluiting kan niet worden gecorrigeerd bij het monteren. Later loste de ontwikkeling van een volledig carbonvezelversterkte composietkuip niet alleen het montageprobleem op, maar verbeterden ook de prestaties en verhoogden de belasting.
Verdubbel de productieprecisie: het materiële nationale team worstelt om het probleem op te lossen
Gewoonlijk worden de raketkappen geproduceerd door splijten en tenslotte zijn de tapsegmenten en de kolomsegmenten verbonden door een overdrachtsframe. De lange elf raketten vliegen snel en de stroomlijnkap is het eerste onderdeel van het lanceervoertuig dat bestand is tegen verschillende complexe externe krachten.
Deze keer is de stroomlijning van de lange elf raketten alleen verdeeld in twee producties met halve kap, wat een structuur uit één stuk is met hogere prestaties. Volgens Zhang Zhenyu is de prestaties van de raket verbeterd en is de moeilijkheidsgraad van de productie ook enorm toegenomen. In vergelijking met de combinatie van vloeibare raketsecties, wordt de productieprecisie verdubbeld.
De verbetering van precisie is onlosmakelijk verbonden met het wetenschappelijk onderzoek "nationale team" op een materieel gebied. Zhang Min, secretaris van het partijcomité van het Institute of Aerospace Materials and Technology, vertelde verslaggevers dat het sinds de oprichting van het Materials Institute geleidelijk een nationaal niveau heeft opgebouwd dat sterk geïntegreerd is in eenheden, interdisciplinaire, materiële ontwikkeling, materiaaltoepassingsonderzoek , beoordeling van materiaallevering en evaluatie van apparatuur. Het materiaalontwikkelingsteam heeft krachtige steun verleend aan een groot aantal belangrijke nationale modellen en sleuteltechnologieën voor wetenschap en technologie.
"Rocket hittebestendige kleding": een geautomatiseerd spuitproces vermindert het coatinggewicht met 20%
De volledig zwarte, met koolstofvezels versterkte composietkuip is gemaakt en de "hittebestendige kleding" van kurken patch die gewoonlijk in vloeibare raketten wordt gebruikt, kan niet voldoen aan de thermische omgevingseisen van de lange elf raketten.
Het is duidelijk dat in het verleden de stroomlijnkappen van vloeibare raketten allemaal een laagje kurkpleister op de buitenkant van de 'versterkte stalen botten' hadden gezet en vervolgens met beschermende verf aan de buitenzijde waren bedekt, wat voldoende was om de verschillende impact tijdens de vlucht, maar de lange elf raketten konden deze optie niet kiezen.
Zuo Ruilin, de hoofdingenieur van de antiwarmte-coatings van het Institute of Aerospace Materials and Technology, zei dat de thermische omgeving van de Chang 11-raket ernstiger is en dat de algehele milieuvriendelijkheidseisen hoger zijn. De traditionele kurk hittebestendige materialen hebben een slechte ablatieweerstand en zijn niet gecompliceerd. Gebruiksvoorwaarden voor het milieu en grote constructieperiode van de dikte is lang en de efficiëntie is laag.
Daartoe neemt de Chang 11-raket een hittebestendige coating aan die rekening houdt met het milieu-aanpassingsvermogen van warmte, kracht, medium, constructie, enz. En die op de kuip wordt gespoten.
"Het Aerospace Materials and Process Research Institute heeft een reeks geautomatiseerd sproeicoatingonderzoek uitgevoerd om een continue automatische coating- en uniformiteitscontrole van de variabele oppervlaktedikte van de kuipbekleding met een groot oppervlak te bereiken. De coating heeft een gewichtsvermindering van 20% om thermische bescherming te garanderen. Op basis van de structuur wordt het gewicht van de constructie verder verminderd en wordt het aandeel van de lading verhoogd ", zegt Lu Wu, adjunct-directeur van de Surface Engineering Division.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Focus op (LFT-G, LFRT) R & D en productie: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lange glasvezel & koolstofvezel continue infiltratie thermoplastische composietversterking serie engineering plastics
Als je meer informatie nodig hebt, neem dan gerust contact met me op.
Mike Lee
E-mail: sale02@lfrtplastic.com
Mobiele telefoon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Website: www.lfrt-plastic.com
Toevoegen: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technology Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China.
