In de afgelopen jaren zijn de problemen van milieu vervuiling en energie tekort steeds prominenter geworden. Energiebesparing, bescherming van het milieu en het lichte gewicht geleidelijk uitgegroeid tot een van de belangrijkste trends in de ontwikkeling van nieuwe materialen. Geconfronteerd met de lichtgewicht trend van lucht-en ruimtevaart, rail transit, vermogenselektronica, nieuwe energie voertuigen en andere industrieën, hoge sterkte licht legeringen, hoogwaardige vezels, speciale legeringen en andere nieuwe materialen blijven ontstaan, koolstofvezel is geworden één van de meest populaire materialen.
Carbon fiber heeft de hoogste specifieke kracht, specifieke modulus en uitstekende thermische geleidbaarheid in alle hoogwaardige vezels, en staat bekend als de "koning der materialen". Onder hen, koolstofvezel versterkt kunststof composiet (CFRTP), die is gemaakt van koolstofvezel als een versterking en gecombineerd met de techniek van kunststoffen, zoals de weerstand tegen corrosie, laag soortelijk gewicht, slagvastheid, gemakkelijk molding en secundair gebruik , is wijd verbeid gebruikt in auto's vanwege zijn uitstekende prestaties. , elektronische en andere industriële gebieden. Echter, als gevolg van de moeilijkheid van onderzoek en ontwikkeling, en de late start van het land, dit materiaal is voornamelijk gemonopoliseerd door grote buitenlandse bedrijven.
Auto inlaatspruitstuk
Koolstofvezel versterkt composietmaterialen verminderen van energie en kosten en verbetering van de duurzaamheid van nieuwe energie-voertuigen
Voor nieuwe voertuigen van de energie betekent de vermindering van gewicht een toename van de Cruise bereik. Studies hebben aangetoond dat als de kwaliteit van zuiver elektrische voertuigen is verlaagd met 10kg, de driving range kan worden verhoogd door 2,5 km. Koolstofvezel versterkt kunststof composieten hebben een bepaalde sterkte van 1,5 tot 2,4 keer die van conventionele metalen materialen en hoger draagvermogen kan bereiken met dezelfde eenheid massa. Delen bereid door vervanging van de traditionele metalen materialen en glasvezel versterkt materialen kunnen bereiken 10% - 20%. Verlies van het gewicht.
De koolstofvezel versterkt PA66 en PP serie producten voor de hand liggende gewicht-reducerende effecten hebben, en hebben hoge specifieke sterkte, hoge kerfslagwaarde, gemakkelijk molding en goede kwaliteit van het oppervlak. Zij lossen de pijnpunten van unstable materiaalkwaliteit en verschijning van de slechte kwaliteit van de industrie. Front-end modules, motor-randapparatuur, lichaam, seat frame, batterij beugel, aggregaat batterij en andere onderdelen. Vergeleken met de traditionele metalen materiaal vormen methode, kunnen de materialen verstrekt door Jinyu worden geïntegreerd in ingewikkelder delen door spuitgieten proces, dat vermindert de productiekosten en de productie-efficiëntie verbetert terwijl vereenvoudiging het proces. Daarnaast kan het gebruik van een groot aantal lichtgewicht materialen maken de auto's centrum van zwaartekracht gaat omlaag, verbetering van de veiligheid en het comfort van het rijden.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
XIAMEN LFT COMPOSITE KUNSTSTOF CO., LTD.
Focus op (LFT-G, LFRT) R&D en productie: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lang glas vezel & koolstofvezel continu infiltratie kunststof composiet versterking serie technische kunststoffen
Als u meer informatie wenst, neem dan gerust contact met mij op.
Mike Lee
E-mail: sale02@lfrtplastic.com
Mobiele telefoon: +86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Website:www.lfrt-plastic.com
Add:No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin technologiepark, Maxiang Town, Dist. Xiang'an, Xiamen, Fujian, China.
