Door de verwijzing van koolstofvezel, kan het gewicht van het lichaam met meer dan 50% worden verminderd. Met het gewichtsverlies van 100 kg van het typische A-klasse model als voorbeeld, ligt het gewicht van het hele voertuig erg voor de hand. Dit kan worden verklaard aan de hand van de volgende aspecten: 1 voor 1 Voor een personenauto met een rijafstand van 300 km en een energieverbruik van 45 kW · h kan hetzelfde bereik door de expert in de industrie met 3,6 kW worden verminderd "100kg per gewichtsvermindering en een toename van het rijbereik van 8% ". De batterijbesparende kosten zijn ongeveer 0,6 miljoen yuan; 2, met een levenscyclus van 400.000 kilometer en een gemiddelde elektriciteitskost van 0.9 yuan / kW · h, kunnen de elektriciteitskosten worden bespaard in de levenscyclus van het voertuig met 400.000 / 100 × 1.2 × 0.9 = 0.32 miljoen yuan. 100 km besparing van 1,2 kW aan elektriciteitsrekening); 3 Vanwege de toepassing van koolstofvezelmaterialen, waarbij de productieschaal van 50.000 voertuigen als voorbeeld wordt genomen, wordt de bespaarde investering in technologie en apparatuur omgezet in het economische equivalent van elektrische voertuigen, in elk voertuig. De afschrijving zal ongeveer 2.000 yuan besparen; 4 omdat het proces is gestroomlijnd, de personeelskosten kunnen worden opgeslagen ten minste 1.000 yuan / Taiwan.
In totaal zijn de gemiddelde kosten per voertuig 0,6 + 0,432 + 0,2 + 0,1 = 1,33 miljoen, maar deze kosten zijn niet voldoende om de stijging van de kosten van het materiaal zelf te compenseren door de introductie van koolstofvezel. Het is duidelijk dat de toepassing van een koolstofvezellichaam nog steeds een groot probleem is. Als u lichtgewicht body wilt promoten, kunt u alleen beginnen met het verminderen van de investering in technologie en apparatuur. In totaal zijn de gemiddelde kosten per voertuig 0,6 + 0,432 + 0,2 + 0,1 = 1,33 miljoen, maar deze kosten zijn niet voldoende om de stijging van de kosten van het materiaal zelf te compenseren door de introductie van koolstofvezel. Het is duidelijk dat de toepassing van een koolstofvezellichaam nog steeds een groot probleem is.
Als u lichtgewicht body wilt promoten, kunt u alleen beginnen met het verminderen van de investering in technologie en apparatuur.
Als de auto massaproductie van koolstofvezelromp realiseert, zullen de kosten van het koolstofvezelmateriaal zelf ook drastisch dalen en zal het hele industrie-effect behoorlijk groot zijn en zullen de economische voordelen steeds duidelijker worden. Deze worden alleen geanalyseerd vanuit het perspectief van koolstofvezel. Als we de factor van het verminderen van het gewicht van de aluminiumlegering met 50 kg beschouwen, is het economische effect vanzelfsprekend.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Focus op (LFT-G, LFRT) R & D en productie: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lange glasvezel & koolstofvezel continue infiltratie thermoplastische composietversterking serie engineering plastics
Als je meer informatie nodig hebt, neem dan gerust contact met me op.
Mike Lee
E-mail: sale02@lfrtplastic.com
Mobiele telefoon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Website: www.lfrt-plastic.com
Toevoegen: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technology Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China.
