LFT is de ster van de hoop in de industrie voor automotivecomposieten. Volgens de marktrapporten van Principia Consulting bedroeg de wereldwijde vraag naar LFT in 2004 ongeveer 108 miljoen kg (239 miljoen pond) en bedroeg de omzet $ 450 miljoen. LFT kan gegoten matrijzen, met staal gestempelde metalen onderdelen en korte met glasvezel versterkte thermoplastische composietonderdelen volledig vervangen in de automobiel-, industriële en landschapsgrasindustrie, maar de auto-industrie is nog steeds het belangrijkste toepassingsgebied van LFT. De componenten van de LFT die in auto's worden gebruikt, omvatten hoofdzakelijk: front-end modulekader, bodembeschermingplaat, instrumentenpaneelskelet, batterijbeugel, reservewielbak, buitenhoes, botslichaam en andere. In totaal zal de markt voor LFT naar verwachting met gemiddeld 18% groeien van 2004 tot 2009, waarbij de groeipercentage van Azië de sterkste is met ongeveer 25%; De groeipercentages van West- en Noord-Amerika zullen naar verwachting respectievelijk 17% en 12% bedragen.
Volgens deskundigenstatistieken is GMT goed voor ongeveer 52% van de totale LFT-omzet in de wereld, LFT-G is goed voor ongeveer 32% en LFT-D is slechts goed voor 16%. Met de voortdurende popularisering en promotie van nieuwe materialen, nieuwe processen en nieuwe technologieën voorspellen experts dat naast LFT de LFT-omzet met 30% per jaar zal stijgen en dat LFT-D sneller zal groeien.
Binnenlands LFT-D LFT-D-producten zijn op dit moment nog niet overal verkrijgbaar in China. Echter, met het toenemende bewustzijn van LFT-D in de industrie en de steeds strengere eisen voor energiebesparing en emissiereductie in de auto-industrie, zal de toepassing van deze technologie in China geleidelijk toenemen.
De continue lange vezelversterkte thermoplastische automotive composiet vormtechnologie die wordt voorgesteld door LFT-D zal sterk worden ontwikkeld, vooral in de vervanging van metalen structurele onderdelen en semi-structurele onderdelen in het lichtgewicht proces van personenauto's!
