In het brandstofcelmotorsysteem is naast de kerncomponent van de elektrische stapeling ook de rol van aanvullende componenten van groot belang, zoals de luchtbevochtiger, luchtcompressor, waterstofcirculatiepomp, ejector, de-ionisator en waterpomp.
Tijdens de werking van de brandstofcelmotor speelt het watergehalte van het protonenuitwisselingsmembraan (PEM) een belangrijke rol in de prestaties en levensduur van de elektrische stapel: als het watergehalte van het protonenuitwisselingsmembraan te laag is, kan het proton niet worden verwijderd. effectief uitgevoerd, nemen de prestaties van de elektrische stapel af, en de langdurige werking kan zelfs leiden tot schade aan het protonenuitwisselingsmembraan, en uiteindelijk kan de brandstofcelmotor niet normaal werken; als het watergehalte van het protonenuitwisselingsmembraan te hoog is, leidt dit tot overstromingen en kan de brandstofcelmotor ook niet normaal werken.
Als het watergehalte van het plasma-uitwisselingsmembraan te hoog is, zal dit leiden tot overstromingen en zal de brandstofcelmotor niet normaal werken. Daarom is de technologie voor het regelen van de inlaatbevochtiging van groot belang om het juiste watergehalte van het protonenuitwisselingsmembraan te behouden en de prestaties van de brandstofcelmotor te verbeteren. Het bevochtigen van het reactiegas dat de brandstofcelmotor binnenkomt via een luchtbevochtiger (Afbeelding 1) om het watergehalte van het protonenuitwisselingsmembraan in een optimale staat te houden, is een effectieve manier om de prestaties van de brandstofcelmotor te verbeteren.
Luchtbevochtigers moeten een kleine stromingsweerstand, hoge bevochtigingsprestaties, eenvoudige productie en andere voordelen hebben, maar moeten ook een goed watermolecuultransport hebben en de doorgang van andere componenten in de lucht voorkomen. Luchtbevochtigers zijn echter vaak onderhevig aan watermoleculen of waterinvloeden, waardoor luchtbevochtigers bij lage temperaturen ook een betere slagvastheid hebben. Algemene PA-, MXD6-, nylonmaterialen kunnen alleen voldoen aan de prestatie-eisen van de impact van hoge temperaturen, als de slagvastheid bij lage temperaturen wordt verminderd.
De afgelopen jaren heeft LFT PPS-composiet aandacht gekregen als potentieel materiaal voor luchtbevochtigers voor brandstofcelmotoren vanwege zijn unieke eigenschappen.
Wat is lFT PPS?
LFT PPS-composiet is een hoogwaardig thermoplastisch composietmateriaal dat bestaat uit lange glas-/koolstofvezels ingebed in een matrix van polyfenyleensulfide (PPS) hars. LFT PPS heeft een uitstekende maatvastheid, wat betekent dat het niet vervormt of krimpt onder hoge en lage temperatuur- en drukomstandigheden.
LFT PPS kan de efficiëntie en prestaties van de brandstofcelmotor verbeteren door een hoge mate van vochtigheidsregeling te bieden. De hoge maatvastheid van LFT PPS-composiet maakt een nauwkeurige controle van de luchtvochtigheid mogelijk, wat cruciaal is voor de optimale werking van de brandstofcelmotor. Ten tweede kan het de duurzaamheid en levensduur van de luchtbevochtiger vergroten door weerstand te bieden aan corrosie en slijtage in de loop van de tijd. Dit resulteert in lagere totale eigendomskosten voor het brandstofcelmotorsysteem.
Voordeel van LFT Long Fiber PPS-composieten
------
LFT PPS, een hoge maatvastheid van lange vezelversterking, de verdeling van langere vezels in de luchtbevochtigercomponenten heeft dezelfde richtingconsistentie, die de druk/stress van buitenaf kan absorberen, gekoppeld aan de stabiliteit van de PPS naar de omgeving, wat kan de prestaties van de plastic onderdelen bij hoge/lage temperaturen, zoals slagsterkte, aanzienlijk verbeteren.
Naast de technische voordelen is LFT PPS composiet ook een duurzaam en milieuvriendelijk materiaal. Het productieproces genereert minder afval en verbruikt minder energie dan traditionele metaalverwerkingsmethoden. Bovendien kan het aan het einde van zijn levensduur worden gerecycled en hergebruikt, waardoor de milieu-impact van het brandstofcelmotorsysteem wordt verminderd.
Het gebruik van LFT PPS-composiet voor bevochtigers van brandstofcelmotoren biedt verschillende voordelen ten opzichte van traditionele materialen. Het verbetert de prestaties en levensduur van de luchtbevochtiger en verlaagt tegelijkertijd de totale eigendomskosten van het brandstofcelmotorsysteem. Bovendien is LFT PPS-composiet een duurzaam en milieuvriendelijk materiaal, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor toekomstige toepassingen in de brandstofceltechnologie.
