Onlangs hebben T800-koolstofvezelcomposietmaterialen de eerste technische toepassing bereikt, waarmee een gat in het binnenlandse luchtvaartveld is opgevuld.
Vanwege zijn hoge specifieke sterkte, hoge specifieke modulus, corrosiebestendigheid, weerstand tegen vermoeidheid en ontwerp, zal T800 koolstofvezelcomposietmateriaal een absolute dominante positie innemen in luchtvaartcomposietmaterialen gedurende een lange tijd in het heden en de toekomst. China's T800-klasse koolstofvezel De onderzoeksafdeling versterkte composieten staat nog in de kinderschoenen. De toepassing van het T800-composietmateriaal voor de eerste keer in binnenlandse helikoptermodellen is een kwalitatieve sprong van wetenschappelijk onderzoek naar technische productie. Deze zijn echter niet allemaal hetzelfde. Het eerste stuk van het T800-materiaal heeft het probleem van niet-destructieve testfouten, projectonderzoekers. Actief coördineren van relevante professionele onderzoeksbureaus, seminars organiseren en plannen voor verwijdering bepalen.
Om de technische problemen van composietmaterialen uit T800 op te lossen, heeft China Aviation Industry Corporation verschillende relevante professionals georganiseerd om te communiceren en de voortgang te coördineren. Om het modeltaakknooppunt te garanderen, heeft het onderzoeksteam diep ingegaan op de productielocatie op het matrijsplan en procesparameters, en heeft het vele rondes van discussies en herhaalde discussies met de vakmensen. De professionele ontwerpers van sterkte, structuur en materialen hebben samengewerkt om de parameters van het productieproces te bespreken. En de normen testen, de problemen aanpakken en een haalbaar plan opstellen. In een klap werden de daadwerkelijke productieproblemen, zoals poriën opnieuw coaten van T800-composietmaterialen opgelost.
In maart 2018 werden de nieuw geproduceerde T800-composietonderdelen eindelijk vrijgegeven en alle niet-destructieve tests waren gekwalificeerd om aan de technische vereisten te voldoen. Voorlopige resultaten zijn behaald bij de vervaardiging van T800-materialen. Het onderzoek en de ontwikkeling van geavanceerde materialen voor binnenlandse helikopters heeft een nieuwe hoogte bereikt.
Deze keer werd het composietmateriaal van de T800 voor het eerst toegepast op het gebied van de binnenlandse luchtvaart, wat een ander resultaat is dat bereikt is door de resultaten van het vooronderzoek om te zetten in technische toepassingen.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Focus op (LFT-G, LFRT) R & D en productie: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lange glasvezel & koolstofvezel continue infiltratie thermoplastische composietversterking serie engineering plastics
Als je meer informatie nodig hebt, neem dan gerust contact met me op.
Mike Lee
E-mail: sale02@lfrtplastic.com
Mobiele telefoon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Website: www.lfrt-plastic.com
Toevoegen: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technology Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China.
