Meerdere termen van de samengestelde materialen GMT, LFT, LFRT, LFT-D, LFT-G Chinese volledige naam vertaling
LF (R) T high-performance Long Fiber Reinforced Thermoplastics (BR) is een met vezels versterkt composietmateriaal dat de afgelopen jaren doorbraken heeft gebracht.
Inclusief thermoplastische composietmaterialen zoals GMT, LFT-D, LFT-G
GMT (Glass Mat Reinforced Thermoplastics) is de afkorting van glasvezelmatversterkte thermoplastische composiet.
LFT-G (thermoplastisch granulaat met lange vezels) thermoplastisch glasvezel met korte vezels
LFT-D (Long-Fiber Reinforce Thermoplastic Direct)
Is een procestechnologie voor de directe productie van langvezelversterkte thermoplastische composietmaterialen online. De belangrijkste factor die het onderscheidt van GMT en LFT-G is dat de halffabrikaatstap is weggelaten.
Wat is LFT
LFT is een brede term voor kunststoffen. Er bestaat een informele maar gebruikelijke definitie in de automobielcomposietenindustrie, die verwijst naar versterkende vezels (meestal glasvezels) en thermoplastische polymeren (meestal polypropyleen) met een lengte van meer dan 10 mm. Gemengde en geproduceerde producten. Bijvoorbeeld: GMT (Glass-Mat Reinforce Thermoplastic), LFT-G (Long-Fiber Reinforce Thermoplastic Granules), LFT-D (Long-Fiber Reinforce Thermoplastic)
Direct) en dergelijke behoren tot de LFT-categorie en hebben lage dichtheid, hoge specifieke sterkte, hoge specifieke modulus en hoge slagvastheid.
De mechanische eigenschappen van het LFT-materiaal zijn gerelateerd aan de materiaaleigenschappen en het aandeel van de versterkende vezels. De LFT-versterkende vezel voor auto's is meestal glasvezel. In theorie kan het aandeel van de glasvezel in het product 10% tot 80% zijn (zie de gewichtsverhouding), en in de praktijk is de verhouding van de glasvezel meestal 20% tot 40%. Bovendien zijn de mechanische eigenschappen van de LFT ook nauw gerelateerd aan de lengte van de versterkende vezels. In vergelijking met soortgelijke korte vezels (vezellengte minder dan 1 mm) om spuitgieten van thermoplastische composieten te verbeteren, zijn LFT-materialen sterk verbeterd in termen van sterkte, slagvastheid, energieabsorptiesnelheid enzovoort. Daarom hebben deze kenmerken ook de voorwaarden geschapen voor LFT om te worden toegepast op structurele componenten en semi-gestructureerde onderdelen binnen en buiten het voertuig, die veeleisender zijn en een van de belangrijkste redenen worden die de automobielindustrie bevoordeelt.
Verschillende hoofdmaterialen van LFT
In de afgelopen jaren hebben het prestatie- en vormproces van LFT-materialen veel nieuwe ontwikkelingen gemaakt: de meer populaire materialen kunnen grofweg worden ingedeeld in drie categorieën - GMT, LFT-G en LFT-D; meer volwassen giettechnologieën hebben compressievormen en spuitgieten, waarbij GMT-materiaal compressievormen is en LFT-G en LFT-D kunnen worden gepersvormd of spuitgegoten, wat afhankelijk is van de specifieke technische vereisten, kosten, productieschaal en andere factoren van het product. selecteren.
