LFT-G® PA6-LGF40TA is dit hoogwaardige composiet- dat een 40% lang glasvezelskelet in een chemisch impactgemodificeerde (geharde) polyamide 6-matrix giet. √Uitstekende modulus- en sterkte-eigenschappen √Extreme kruipweerstand onder belasting √Ultieme metaal-vervangingsmogelijkheden
LFT-G® PA6 LGF40-TA|De krachtige, geharde upgrade voor PA6 GF40
LFT-G® 40% lange glasvezel PA6 (gehard)
StandaardPA6GF40is ongelooflijk stijf, maar stijfheid heeft vaak een prijs: broosheid. Voor onderdelen die zijn blootgesteld aan vallen, stoten of extreme kou, kan standaard glas-gevuld nylon versplinteren zoals keramiek.LFT-G®PA6-LGF40TA(Toughened Grade) is de technische oplossing voor deze kritieke storingsmodus.
Deze hoogwaardige-composiet zorgt voor een40% lange glasvezelskelet in een chemischImpact-Gemodificeerd (gehard) polyamide 6matrix. Het resultaat is een materiaal dat een hoge structurele sterkte behoudt, maar het vermogen krijgt om enorme hoeveelheden kinetische energie te absorberen. Het transformeert ‘bros falen’ in ‘ductiel meegeven’, waardoor het de veiligste keuze is voor elektrisch gereedschap, sportuitrusting en onderdelen voor auto-ongelukken.
√ Extreme slagvastheid:De geharde matrix zorgt ervoor dat het materiaal licht kan buigen onder schokbelastingen, waardoor scheuren zich niet kunnen voortplanten, zelfs bij -30 graden.
√ Verminderde kerfgevoeligheid:In tegenstelling tot de standaard PA6 GF40 is deze TA-kwaliteit vergevingsgezind ten aanzien van ontwerpkenmerken zoals scherpe hoeken of gaten die gewoonlijk als spanningsconcentrators fungeren.
√ Vermoeidheidsduurzaamheid:Combineert het uithoudingsvermogen van lange vezels met de veerkracht van elastomeren om miljoenen hoge- trillingscycli met hoge spanning te weerstaan.
Het Impact Shield: hoe TA werkt
Onder een zware hamerslag verbrijzelt standaard plastic. LFT-G® PA6-LGF40TA absorbeert de klap.
Standaard PA6 GF40
💥
Broze breuk
Energie kan niet verdwijnen. De moleculaire ketens breken onmiddellijk bij een botsing.
LFT-G® LGF40-TA
🛡️
Energie-absorptie
Elastomeerdeeltjes fungeren als ‘schokdempers’ en verspreiden energie terwijl lange vezels het onderdeel bij elkaar houden.
Typische materiaaleigenschappen (gehard)
De volgende waarden zijn typische gegevens voor LFT-G®PA6-LGF40TA (geharde kwaliteit) en zijn alleen ter referentie. Gegevens gelden voor de droge-As-Molded (DAM)-status.Neem contact met ons op voor het officiële technische gegevensblad (TDS).
De volgende waarden zijn aanbevelingen. Wij raden droogmiddel-/drogeluchtdrogers aan (vochtgehalte lager dan 0,1%).
Om vezelbreuk te minimaliseren en optimale prestaties te garanderen, wordt een schroef met lage-compressie voor algemeen- gebruik ten zeerste aanbevolen.
Parameter
Aanbeveling
Droogtemperatuur
80 - 100 graad
Droogtijd
4 - 6 uur
Smelttemperatuur (mondstuk ③)
240 - 270 graad
Vormtemperatuur (Zone ②)
60 - 90 graad
Tegendruk
Laag (om vezelschade te minimaliseren)
Casestudy: zware- boorhamerbehuizing
Een professionele behuizing van elektrisch gereedschap die de motor en versnellingsbak moet beschermen tegen misbruik-op de werkplek.
Het 6ft valtestprotocol
Standaard PA6 GF40: FOUT De behuizing verbrijzelde bij een botsing bij -10 graden. Het materiaal was te bros om de schokenergie te absorberen.
Standaard PC/ABS: MARGINEEL Heeft de valtest doorstaan, maar is niet geslaagd voor de hittetest (kromgetrokken naast de hete motor).
LFT-G®LGF40-TA: GESLAAGD
Overleefde 20 valpartijen vanaf 2 meter bij -20 graden.
Handhaafde motoruitlijning onder hoge temperaturen.
Geen krakendoor een geharde matrix.
Duurzaamheidskaart: versterkte toepassingen
🏒
Houders voor ijshockeymessen
Extreme kou + impact met hoge snelheid. LGF40-TA blijft ductiel op het ijs en voorkomt dat de houder breekt wanneer hij wordt geraakt door een puck of stok.
🚗
Crashpads voor auto's
Gebruikt in deurpanelen en bumpers. Het materiaal absorbeert kinetische energie tijdens een botsing, beschermt passagiers en vermindert brosse fragmentatie.
🚈
Isolatieplaten voor spoorwegen
Zit tussen de rail en de dwarsligger. Bestand tegen de enorme, herhaalde impact van treinwielen zonder te barsten, zelfs in ijskoude winterse omstandigheden.
Mensen vragen ook (Google PAA)
1. Hoe kan de slagsterkte van PA6 worden verbeterd?
A: De slagsterkte wordt verbeterd door een elastomeer (rubber) modificator aan de Polyamide 6-matrix toe te voegen. Deze "Toughened" (TA) modificatie zorgt ervoor dat het plastic enigszins kan vervormen en energie kan absorberen in plaats van te breken. LFT-G®PA6 LGF40-TAcombineert deze verharding met lange glasvezels voor het beste van twee werelden: stijfheid en duurzaamheid.
2. Wordt nylon broos bij koud weer?
A: Ja, standaard droog Nylon 6 kan onder het vriespunt broos worden. Echter,Gehardkwaliteiten zoals LFT-G® LGF40-TA zijn speciaal ontworpen om ductiel te blijven bij temperaturen zo laag als -30 graden of -40 graden, waardoor ze essentieel zijn voor wintersportuitrusting en auto-exterieuronderdelen in koude klimaten.
3. Wat is het verschil tussen PA6 GF30 en PA6 GF40 qua impact?
A: Door het toevoegen van meer glasvezel (van 30% naar 40%) wordt het materiaal doorgaans stijver, maar *brosser*. Echter bij onzeLFT geharde kwaliteit (TA), gaan wij deze broosheid tegen. LFT-G® PA6 LGF40-TA biedt een hogere slagsterkte dan zelfs een standaard GF30, ondanks dat er meer glas in zit, dankzij de lange vezellengte en schokmodificatoren.
Klaar om breuk te stoppen?
Kies het materiaal dat de val overleeft. Neem contact op met onze specialisten om LFT-G®PA6-LGF40TA voor uw krachtige toepassing.
StandaardPA6GF40is ongelooflijk stijf, maar stijfheid heeft vaak een prijs: broosheid. Voor onderdelen die zijn blootgesteld aan vallen, stoten of extreme kou, kan standaard glas-gevuld nylon versplinteren zoals keramiek.LFT-G®PA6-LGF40TA(Toughened Grade) is de technische oplossing voor deze kritieke storingsmodus.
