LFT-G® PA6 LGF40|De structurele upgrade voor veeleisende PA6 GF40-toepassingen
LFT PA6 LGF40: meer dan standaard PA6 GF40-prestaties
Wanneer uw toepassing de kracht van "PA6 GF40" vereist, is de echte vraag: zal deze stand houden in de loop van de tijd? LFT-G®PA6-NG04 is ontworpen om precies dat te doen. Het is een hoogwaardige-lange-vezelcomposiet- die de mogelijkheden van PA6 GF40 naar een nieuw niveau tilt door een hoge temperatuurbestendigheid te versterkenPolyamide 6 (Nylon 6)matrix met een robuust40% lange glasvezelskelet.
Het hogere vezelgehalte zorgt voor een dramatische toename in stijfheid en sterkte, waardoor dit materiaal stevig in het rijk terechtkomtmetalen vervanging. De onderling verbonden lange vezels bieden een ongeëvenaarde weerstand tegen kruip en vermoeidheid, waardoor het de superieure keuze is voor structurele onderdelen onder constante belasting en trillingen, zoalspedaalbeugels voor auto'sen tandwielkasten voor industrieel elektrisch gereedschap.
De technische curve omhoog: LGF40 versus LGF30
Het verhogen van het langevezelgehalte van 30% naar 40% zorgt voor een aanzienlijke verschuiving langs de prestatiecurve, waarbij enige impact wordt ingeruild voor een grote winst in stijfheid-een cruciale stap voor structurele metaalvervanging.
Technisch gegevensblad: LFT-G®PA6-NG04
Typische waarden voor onze hoge-stijfheid LFT Polyamide 6 kwaliteit. De gepresenteerde gegevens gelden voor droge-als-gegoten (DAM) toestand.
| Eigendom | Testmethode | Eenheden | Typische waarde (DAM) |
|---|---|---|---|
| Lange glasvezelinhoud | ASTM D5630 | % per gewicht | 40 |
| Dikte | ASTM D792 | g/cm³ | 1.43 |
| Treksterkte | ASTM D638 | MPa | 194 |
| Buigmodulus | ASTM D790 | GPa | 10.2 |
| Gekerfde Izod-slagvastheid (@23 graden) | ASTM D256 | kJ/m² | 35 |
| Warmteafbuigingstemperatuur (@1,82 MPa) | ASTM D648 | rang | 208 |
Download het volledige PDF-bestand met LFT-G® PA6-NG04-gegevensblad
Casestudy: montage van pedalenboxen in de auto-industrie
Uitdaging
Vervang een meer-delige stalen pedalenkast. Moet bestand zijn tegen een paniekremkracht van 3.000 N-met minimale doorbuiging en moet 1 miljoen vermoeidheidscycli doorstaan.
Oplossing
Een ontwerp uit één-delig met LFT PA6 LGF40. De hoge stijfheid voorkomt doorbuiging onder belasting; de lange vezels zorgen voor een superieure levensduur tegen vermoeidheid.
Resultaat
-50%Gewichtsreductie
-35%Kostenreductie (gedeeltelijke consolidatie)
>3 miljoenCycli bij vermoeidheidstests
Toepassingen voor hoge-stijfheid nylon LFT
Versnellingsbakken voor elektrisch gereedschap
Vervangt gegoten-gegoten aluminium. Het moet een perfecte uitlijning van de versnellingen behouden onder extreem koppel en hitte, waardoor de hoge stijfheid en thermische stabiliteit van LFT PA6 LGF40 essentieel zijn.
Kruis-autobalken
Een belangrijk structureel onderdeel in het voertuiginterieur. LFT PA6 LGF40 biedt de vereiste stijfheid en sterkte om het dashboard en de stuurkolom te ondersteunen, met een aanzienlijke gewichtsbesparing ten opzichte van staal.
Fietszadelpennen en -stelen
Voor hoogwaardige fietsonderdelen-waar stijfheid, laag gewicht en trillingsdemping van cruciaal belang zijn voor de prestaties. Het biedt een kosteneffectief alternatief voor koolstofvezel met uitstekende duurzaamheid.
Belangrijke vragen beantwoord
1. Wat is het voordeel van het gebruik van 40% glasvezel (PA6 GF40) boven 30%?
A: De sprong van 30% naar 40% lange glasvezel zorgt voor een aanzienlijke toename van de stijfheid (buigmodulus) en treksterkte. Dit maakt PA6 LGF40 een geschiktere kandidaat voor veeleisende metaalvervangingstoepassingen waarbij het minimaliseren van doorbuiging onder hoge belastingen het primaire ontwerpdoel is. Het nadeel-is een lichte vermindering van de slagsterkte en een hogere materiaaldichtheid.
2. Hoe verhoudt LFT PA6 LGF40 zich tot gegoten aluminium-?
A: LFT PA6 LGF40 biedt een superieure stijfheid-tot-gewichtsverhouding. Hoewel aluminium een hogere absolute stijfheid heeft, is ons composiet ruim 45% lichter. Hierdoor kunnen onderdelen met vergelijkbare prestaties worden gemaakt met aanzienlijke gewichtsbesparingen. Bijkomende voordelen zijn onder meer consolidatie van onderdelen door middel van spuitgieten, corrosiebestendigheid en betere trillingsdemping.
3. Heeft vocht invloed op PA6 LGF40-onderdelen die in gebruik zijn?
A: Ja, het is een kritische ontwerpoverweging voor alle nylons. Het onderdeel zal vocht absorberen, wat een lichte afname van de stijfheid en een toename van de taaiheid en maatvoering zal veroorzaken. Voor toepassingen met nauwe toleranties of constante hoge- belastingsvereisten moet met deze wijzigingen rekening worden gehouden tijdens de engineeringfase. Ons technische team kan gegevens en ondersteuning bieden voor het ontwerpen met geconditioneerde PA6.
Klaar om de volgende doorbraak te realiseren?
Verbeter de prestaties van uw product met de bewezen sterkte en thermische stabiliteit van LFT-G®PA6 LGF40. Neem vandaag nog contact op met onze materiaalspecialisten om uw project te bespreken of een materiaalmonster aan te vragen.
Populaire tags: pa6 lgf40|de structurele upgrade voor pa6 gf40, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, kopen, aangepast
