LFT-G® PA66 LGF40|De ultrastijve, hoge-warmte-upgrade voor PA66 GF40

LFT-G® 40% lange glasvezel PA66 (hoge sterkte)

LFT-G® PA66-LGF40 - Metal Replacement Nylon 66 Bij het ontwerpen van onderdelen voor de motorruimte,PA66GF40is vaak de basiskeuze vanwege het hoge smeltpunt. Naarmate het glasgehalte echter stijgt tot 40%, worden materialen met korte- vezels gevoelig voor kromtrekken en brosheid onder invloed van trillingen.LFT-G^®PA66-LGF40-NG04lost deze kritieke problemen op.

Deze natuurlijke kwaliteit (NG04) composiet maakt gebruik van een40% lange glasvezelskeletnetwerk binnen een rigidePolyamide 66matrix. Deze structuur biedt een buigmodulus die vergelijkbaar is met die van aluminium (~13 GPa), terwijl de maatvastheid behouden blijft bij temperaturen boven de 200 graden. Het overbrugt effectief de kloof tussen standaard technische kunststoffen en metaal en biedt een aanzienlijke gewichtsvermindering zonder dat dit ten koste gaat van het draagvermogen-.

√ Extreme thermische stijfheid:Behoudt een hoge stijfheid, zelfs bij de warmteafbuigingstemperatuur, waardoor wordt voorkomen dat onderdelen in warme omgevingen "doorzakken".
√ Geen kromtrekken:Het lange vezelnetwerk vermindert de anisotrope krimp, waardoor grote, platte structurele onderdelen (zoals oliepannen) kunnen worden gegoten die plat blijven.
√ Vermoeidheid Uithoudingsvermogen:Bestand tegen het ontstaan van scheuren onder hoog-trillingen (bijv. motorsteunen), waarbij korte-vezel PA66 GF40 voortijdig zou falen.

Stijfheid bij 150 graden (motortemperatuur)

Alle kunststoffen worden zacht bij hitte. LFT-G® PA66-LGF40 blijft stijf wanneer het er het meest toe doet.

PA6GF40
Wordt snel zacht

PA66GF40
Standaard hittebestendigheid

+30%

LFT PA66 LGF40
Structurele integriteit

Typische materiaaleigenschappen

De volgende waarden zijn typische gegevens voor LFT-G^®PA66-LGF40-NG04 (natuurlijke kwaliteit) en zijn alleen ter referentie. Gegevens gelden voor de Dry-As-Molded (DAM)-status.Neem contact met ons op voor het officiële technische gegevensblad (TDS).

Mechanische eigenschappen

Eigendom	Testmethode	Waarde (DAM)
Trekmodulus	ISO527	13.500 MPa
Treksterkte	ISO527	220 MPa
Treksterkte bij breuk	ISO527	2.2 %
Buigmodulus	ISO178	11.000 MPa
Gekerfde Izod Impact (23 graden)	ISO 180/A	37 kJ/m²
Gekerfde Izod-impact (-30 graden)	ISO 180/A	20 kJ/m²

Thermische en fysieke eigenschappen

Eigendom	Testmethode	Waarde
Dikte	ISO1183	1,46 g/cm³
HDT/A (1,8 MPa)	ISO75	255 graden
HDT/C (8,0 MPa)	ISO75	215 graden
Smelttemperatuur	ISO11357	~262 graden
Schimmelkrimp (vloei)	ISO294-4	0.2 - 0.4 %

Download volledige LFT^®PA66-LGF40 TDS (PDF)

Informatie verwerken

De volgende waarden zijn aanbevelingen. Wij raden droogmiddel-/drogeluchtdrogers aan (vochtgehalte lager dan 0,1%).

Om vezelbreuk te minimaliseren en optimale prestaties te garanderen, wordt een schroef met lage-compressie voor algemeen- gebruik ten zeerste aanbevolen.

Parameter	Aanbeveling
Droogtemperatuur	80 - 100 graad
Droogtijd	4 - 6 uur
Smelttemperatuur (mondstuk ③)	270 - 300 graad
Vormtemperatuur (Zone ②)	70 - 110 graad
Tegendruk	Laag (om vezelschade te minimaliseren)

Injection molding Process info

Casestudy: oliecarter voor zware vrachtwagens

Large automotive oil pan made from PA66 LGF40

Motoroliecarters moeten bestand zijn tegen hete olie (130 graden), impact van wegresten en afdichtingsdruk zonder kromtrekken.

Teststatistiek	PA66 GF30 (SGF)	LFT PA66 LGF40
Kromtrekken (vlakheid)	2,5 mm (lekrisico)	0,5 mm (verzegeld)
Stenen impact	Gebarsten	Geen schade
Gewicht versus aluminium	-30%	-45%

Resultaat:Overgeschakeld naar LFT-G® PA66-LGF40. Geen lekkages gerapporteerd tijdens de duurzaamheidstest van 500.000 km.

Hoge-Toepassingen op hoge temperatuur en belasting

Turbo-resonatoren

Auto-aandrijflijn

Moet luchtpulsen van 200 graden en een hoge turbodruk verdragen. PA66 LGF40 is beter bestand tegen ballonvorming en vermoeidheidsproblemen dan standaard nylon.

Industriële Katrollen

Zware machines

Kabelschijven onder zware belasting. De hoge druksterkte voorkomt vervorming van de groef, terwijl de PA66-basis wrijvingswarmte weerstaat.

HV-connectoren

Elektrische voertuigen

Oranje hoogspanningsconnectoren-. Vereist extreme stijfheid voor terminale retentie en V-0 vlamweerstand (indien FR-kwaliteit) bij hogere temperaturen.

Mensen vragen ook (Google PAA)

1. Is PA66 GF40 sterker dan aluminium?

A: In termen van specifieke sterkte (sterkte-tot-gewicht), ja. LFT-G®PA66 LGF40is ongeveer 50% lichter dan aluminium. Hoewel aluminium een hogere absolute stijfheid heeft, maakt ons composiet dikkere, geribbelde ontwerpen mogelijk die overeenkomen met de onderdeelstijfheid van metaal, tegen een veel lager gewicht en lagere kosten.

2. Wat is het smeltpunt van PA66 GF40?

A: Het smeltpunt vanPA66bedraagt ongeveer260 graden - 265 graden(hoger dan PA6's ~220 graden). LFT-G® PA66-LGF40 behoudt zijn structurele integriteit dicht bij deze limiet (HDT ~250 graden), waardoor het geschikt is voor blootstelling aan piektemperaturen in aandrijflijnen en soldeerprocessen van auto's.

3. Vermindert glasvezel de vochtopname in nylon?

EEN: Ja. Glasvezel absorbeert geen water. In een 40% glas-gevulde kwaliteit zoals LFT-G® PA66-LGF40 is er 40% minder nylonpolymeer beschikbaar om vocht te absorberen vergeleken met ongevuld nylon. Bovendien zorgt het langevezelskelet er fysiek voor dat het onderdeel niet opzwelt, waardoor een veel betere maatstabiliteit in vochtige omgevingen wordt gegarandeerd.

Klaar om te upgraden naar High-Heat LFT?

Ervaar de superieure stijfheid en thermische stabiliteit van LFT-G^®PA66 LGF40. Neem vandaag nog contact op met onze materiaalspecialisten om uw project te bespreken of een monster aan te vragen.

Vraag een monster aan Neem contact op met een ingenieur

Populaire tags: pa66 lgf40|de rigide upgrade voor pa66 gf40, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, kopen, aangepast