LFT-G®Lange vezelversterkte polypropyleen voor radiatorframes in de auto
Ontwikkeld voor de voorkant: veerkrachtige PP LGF30 voor ondersteuning voor radiator voor auto's
Het Automotive Radiator -frame, gepositioneerd in de voorhoede van het koelsysteem van het voertuig, dient als een vitale ondersteuningsstructuur binnen het veeleisende motorruimte . Het draagt het gewicht van de radiator, koelventilatoren, koelventilatoren, en integreert mounts voor koplampen en andere frontale componenten .}}}} deze structuur moet consistente hitte, mechanische trillingen, mechanische trillingen, mechanische trillingen, mechanische trillingen, mechanische trillingen, mechanische vibraties, mechanische viK's, mechanisch, mechanisch, mechanisch vloeistoffen . ** lft-g®PP LGF30 ** biedt een geavanceerde materiaaloplossing voor moderne radiatorframes en front-end dragers . door de strategische versterking van een hoogwaardige polypropyleenmatrix met 30% continue lange glasvezels, LFT-G®PP LGF30 achieves a powerful combination of structural performance, thermal stability, and impact energy absorption. This grade is specifically formulated to maintain its rigidity and dimensional integrity under the engine compartment's elevated temperatures, preventing warping or deformation that could compromise component alignment. Its inherent strength and stiffness are essential for securely supporting the cooling module assembly and Beheer van belastingen die worden aangetroffen tijdens het werktuigwerkzaamheden en kleine frontale effecten . vergeleken met conventionele materialen, LFT-G®PP LGF30 draagt zinvol bij aan het lichtgewicht voertuig, helpt in brandstofefficiëntie . Het toont ook betrouwbare weerstand tegen automotive -koelmiddelen, oliën en milieu -elementen zoals wegzout . De uitstekende verwerkbaarheid van het materiaal in de spuitmolding maakt de consolatie van meerdere functies in een enkele, complexe component, stroomvermindering en stroomvermindering, stroomvermindering en stroomvermindering van de samenstelling en het reduceren Complexiteit .
Belangrijkste voordelen van LFT-G®PP LGF30 voor structuren voor radiatorondersteuning
- Verhoogde temperatuurprestaties:Specifiek ontworpen om belangrijke mechanische eigenschappen en structurele integriteit te behouden binnen de omgeving met hoge temperatuur van het motorruimte .
- Hoge structurele stijfheid:Biedt betrouwbare ondersteuning voor de radiator, fans en aangrenzende componenten, waardoor de juiste uitlijning en functie wordt gewaarborgd onder verschillende bedrijfsomstandigheden .
- Impact -energiebeheer:Draagt bij aan de frontale crashprestaties van het voertuig door effectieve krachten te absorberen en te distribueren .
- Trillingen en geluiddemping:Helpt bij het minimaliseren van de transmissie van motor- en wegtrillingen, die bijdragen aan verminderde NVH (ruis, trillingen en hardheid) .
- Chemische veerkracht:Vastbeschadiging van de degradatie door typische motorcompartimentvloeistoffen zoals koelmiddelen, oliën en wegzouten .
- Lichtgewicht voordeel:Maakt een significante massa -reductie mogelijk in vergelijking met metalen alternatieven, waardoor de voertuigefficiëntie wordt verbeterd zonder prestaties op te offeren .
- Functionele integratie:Vergemakkelijkt complexe, multifunctionele ontwerpen die onderdelen consolideren en het front-end assemblageproces vereenvoudigen .
Selecteren ** lft-g®PP LGF30** for your automotive radiator frames means choosing a material proven to perform in the challenging under-hood environment. Our specialized LFT PP grades empower automotive engineers to design lighter, stronger, and more durable front-end structures that meet the evolving demands of modern vehicle platforms. Explore the possibilities and partner with us to innovate the future of automotive Koeling en front-end systemen .
Raadpleeg voor meer technische gegevensspecificatieonderstaand, of
LFT-G® PP LGF30 Technisch gegevensblad voor radiatorframes voor auto's
Dit document biedt technische gegevens voor een 30% lange glasvezelversterkte polypropyleen (LFT-G® PP LGF30) Materiaal, specifiek ontworpen voor Automotive Radiator frame -toepassingen . Deze graad is ontworpen om de nodige structurele ondersteuning, hittebestendigheid, hittebestendigheid en duurzaamheid te bieden voor componenten die werken in de uitdagende engine compartimentomgeving . De hier gepresenteerde gegevens zijn gebaseerd op typische waarden van het Internationaal Materiaal Levers en Standa. Voor precieze LFT -materiaalwaarden .
Mechanische eigenschappen
| Eigendom | Waarde | Eenheid | Teststandaard |
|---|---|---|---|
| Treksterkte | 110-150 | MPA | ISO 527-1 |
| Trekmodulus | 4000-6000 | MPA | ISO 527-1 |
| Rek bij pauze | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Buigsterkte | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| Buigmodulus | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| Gotched Izod Impact Strength (+23 graad) | 40-60 | kj/m² | ISO 180/1A |
| Gotched Izod Impact Strength (-30 graad) | 37-58 | kj/m² | ISO 180/1A |
Thermische eigenschappen
| Eigendom | Waarde | Eenheid | Teststandaard |
|---|---|---|---|
| Smelttemperatuur | 210-250 | rang | ISO 11357 |
|
Warmteflectietemperatuur (HDT/A, 1,8 MPa) |
155-159 | rang | ISO 75-1 |
| Lineaire thermische expansiecoëfficiënt | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Andere eigenschappen
| Eigendom | Waarde | Eenheid | Teststandaard |
|---|---|---|---|
| Dikte | 1.11-1.13 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Vijnbaarheid (UL 94) | HB | - | UL 94 |
| Vochtabsorptie (24 uur) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Krimpsnelheid (schimmelkrimping) | 0.7-1.2 | % | Astm d -955 |
| Trillingsdemping | Goed | - | Interne tests |
Chemische weerstand (typisch)
LFT-G® PP LGF30 vertoont een goede weerstand tegen de volgende stoffen die relevant zijn voor omgevingen voor auto -engine -compartimenten:
- Koelvlakken (Glycol -gebaseerd) - Goed
- Motoroliën - Goed
- Wegzouten - Goed
- Water en vochtigheid - Uitstekend
- Brandstoffen (beperkt contact) - eerlijk tot goed
Verwerkingsinformatie (typisch)
Aanbevolen verwerkingsvoorwaarden voor LFT-G® PP LGF30 voor spuitgieten van radiatorframes voor automotive:
- Smelttemperatuur: 210-250 diploma
- Schimmeltemperatuur: 80-90 diploma
- Injectiesnelheid: medium (geoptimaliseerd voor het behoud van vezelslengte en het vullen van grote delen)
- Houddruk: geoptimaliseerd om de kromtrekken te minimaliseren en te zorgen voor structurele integriteit en dimensionale stabiliteit onder belasting en temperatuur
Opmerkingen en aanvullende informatie:
Gegevensbron:Deze gegevens zijn opgesteld op basis van typische waarden voor PP LGF30 van internationale materiaalfabrikanten en standaarden . trillingsdemping is een typisch prestatiekarakteristiek van LGF-composites . ** lft-G® PP LGF30 biedt een krachtige combinatie van hoge hittebestendigheid, robuuste structurele prestaties (inclusief stijfheid en impactweerstand), goede trillingsdemping en chemische weerstand, waardoor het een zeer geschikt materiaal is voor veeleisende automotive radiator frames . De lichtgewichtkoeling en front-end structuren . Voor precieze en specifieke gegevens voor uw programma, inclusief prestaties onder specifieke voorwaarden voor thermische en chemische blootstelling op lange termijn, raadpleegt u de gegevensblaasjes van uw materiaalleverancier .
Download compleet LFT -gegevensblad PDF
Populaire tags: PP GF30 voor automotive radiatorframes, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, kopen, aangepast
