Volledig koolstofvezelcomposietmateriaal voor de last van de metro
Volgens het rapport "China Youth Daily", is 's werelds eerste full-colour meta-composiet metrovoertuigcarrosserie met volledig onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten met succes ontwikkeld door China Railway Changchun Railway Vehicle Co., Ltd. (hierna "CRRC" genoemd). Dus wat is een volledig koolstof composiet? Wat zijn de voordelen van het bouwen van een metro?
Wat is een volledig koolstofvezelcomposiet? Volgens rapporten van Guangming.com is koolstofvezel (Engelse naam Carbon Fiber) een zwarte speciale anorganische polymeervezel samengesteld uit koolstof. Het algemeen gebruikte koolstofvezelcomposietmateriaal bestaat hoofdzakelijk uit koolstofvezel en thermohardende hars en heeft onoplosbare en onsmeltbare eigenschappen.
Vergeleken met traditionele materialen, wat zijn de voordelen van het bouwen van metro's met composietmaterialen van koolstofvezel? Volgens Xinhuanet kan het gebruik van all-carbon fiber composietmaterialen worden ontworpen met sterke functies en integraal kunnen worden gevormd. Door gebruik te maken van eendelig gietwerk, kan het lichaam maximaal werken. De integratie van componenten wordt gerealiseerd en de dimensionale en vorm-positie afwijking veroorzaakt door lasvervorming van het traditionele metalen lichaam wordt vermeden en de maatnauwkeurigheid en verschijningskwaliteit van het lichaam worden verbeterd .
Daarnaast hebben technische experts van CRRC Chevron in een interview met Xinhua.com verklaard dat het volledige koolstofvezelcomposietmateriaal lichtgewicht, energiebesparend en duurzaam is en een dunwandige, buisvormige algehele dragende structuur aanneemt. Het metalen lichaamsgewicht van de metro is ongeveer 35%, wat het draagvermogen effectief kan verhogen, het energieverbruik en de gebruikskosten kan verminderen en de slijtage aan de metrolijnen kan verminderen.
Naast het bouwen van metro's worden all-carbon fiber composietmaterialen ook gebruikt in China's eerste elektrisch aangedreven lichte sportvliegtuig, het Ruixiang tweezitter elektrisch vliegtuig. Volgens het rapport "Science and Technology Daily", neemt dit lichtgewicht sportvliegtuig een volledig koolstofvezel composietmateriaalstructuur aan en is het milieuvriendelijk, niet-vervuilend, veilig en comfortabel, eenvoudig te bedienen en heeft lage bedrijfskosten. De succesvolle ontwikkeling van dit vliegtuig markeert China's licht elektrisch Het gebied van vliegtuigen heeft het internationale geavanceerde niveau bereikt.
Er wordt aangenomen dat met de continue doorbraak van wetenschap en technologie, alle koolstofvezel composietmaterialen meer toepassingen op verschillende gebieden zullen hebben.
