Glasvezel is een anorganisch niet-metaalachtig materiaal met uitstekende prestaties. Het is gemaakt van glazen bol of afvalglas door smelten, trekken, winden, weven, enz. Op hoge temperatuur. De diameter van het monofilament is enkele micrometers tot twintig. Een paar microns, gelijk aan 1/10 - 1/5 van een haarstreng, elke bundel vezelstrengen bestaat uit honderden of zelfs duizenden monofilamenten. Glasvezel heeft de voordelen van een hoge mechanische sterkte, een hoge impactenergieabsorptie, een hoge hittebestendigheid en een goede corrosieweerstand, en wordt over het algemeen gebruikt als een versterkend materiaal in composietmaterialen. Lang glasvezelversterkt kunststof:
Hoogwaardige keuze voor lichtgewicht voertuigen en gebouwen
Glasvezelversterkte kunststof verwijst naar een composietmateriaal op basis van glasvezelversterkte, onverzadigde polyesterhars (of epoxyhars, fenolhars), aangeduid als GRP. Het composietmateriaal dat is toegevoegd met glasvezelversterkte kunststof heeft een grote verbetering in warmtebestendigheid, stijfheid, slagvastheid en hittebestendigheid vergeleken met eenvoudige kunststoffen. Omdat glasvezelversterkte kunststof equivalent is met staal, bevat het ook glasvezels en heeft het de kleur, vorm- en corrosieweerstand, elektrische isolatie en warmte-isolatie van glas. Daarom is het algemeen bekend als "met glas versterkt plastic" in China.
Vanwege het lichte gewicht en de hoge sterkte van glasvezelversterkte kunststoffen, wordt het veel gebruikt op het gebied van auto's, constructie, elektronische apparaten, enz. In de automobielindustrie zijn glasvezelversterkte kunststoffen geleidelijk begonnen met het vervangen van metalen materialen om lichtgewicht te bereiken voertuigen.
Glasvezelversterkte kunststoffen zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in thermoplastisch en thermohardend en hebben een lange glasvezel en korte glasvezel.
Glasvezelversterkte kunststoffen kunnen worden onderverdeeld in thermoplastische en thermohardende versterkte kunststoffen volgens hun verwerkingseigenschappen. Gewoonlijk zijn kunststoffen vast of elastomeer bij kamertemperatuur. Om ze te kunnen verwerken en vormen, is het meestal nodig om het plastic te verwarmen om het plastic te maken. Het heeft een vloeibare, viskeuze stroomstatus, die vervolgens wordt verwerkt. De verwarming van de thermoplast (LFT, enz.) Wordt zacht en het proces van afkoelen en harden is fysieke verandering, omkeerbaar en kan worden herhaald. De thermohardende kunststof (SMC, etc.) ondergaat een chemische verandering in het warmtebehandelingsproces en de binnenkant van de moleculaire ketting is scharnierend om de vorm te stabiliseren, en de verwarming en de interne structuur worden vernietigd door verwarming, zodat deze niet kan worden opnieuw verwerkt door verwarming. Thermoplasten hebben veel voordelen ten opzichte van thermohardende kunststoffen:
Thermoplasten zijn recyclebaar en milieuvriendelijker: thermoplasten kunnen herhaaldelijk worden verwarmd, vervangen en opnieuw verwerkt, zodat kunststofproducten kunnen worden gerecycled en opnieuw kunnen worden gebruikt, terwijl thermohardende kunststoffen niet kunnen worden gerecycled.
Thermoplasten hebben een lagere dichtheid, dunnere producten en een betere gewichtsvermindering: thermogeharde kunststoffen hebben een gemiddelde dichtheid van ongeveer 1,7 g / cm3, thermoplasten zijn slechts ongeveer 1,1 g / cm3 en thermoplasten kunnen zeer dunne wandsecties hebben. In het geval van 0,4 mm is dit niet mogelijk voor thermohardende isolatiematerialen, en hun wanddikte is over het algemeen beperkt tot 1,5 mm of meer.
Thermoplastische onderdelen zijn productiever: het injectieproces van thermoplastische onderdelen is een snel proces dat ideaal is voor productie met een hoog volume. En thermoplastische onderdelen bereiken bijna de afmeting van het afgewerkte onderdeel nadat de matrijs is vrijgegeven, en thermohardende kunststoffen moeten meestal ontbraam- of bewerkingsprocessen toevoegen om de onderdelen te krijgen die kunnen worden gebruikt.
Hoge benuttingsgraad van de grondstoffen: thermoplastische delen hebben een hoge mate van materiaalbenutting, in het algemeen tot 95%, en thermohardende kunststoffen hebben in het algemeen een materiaalgebruiksgraad van 85% tijdens spuitgieten. Spuitgieten van thermoplastische materialen met weinig of geen bramen vermindert ook materiaalverspilling.
In termen van productiekosten, hoewel de kosten van thermoplasten hoger zijn dan de overeenkomstige thermohardende materialen, maken hoge productiviteit, hoge materiaalbenutting en recycleerbaarheid productiekosten vergelijkbaar met thermohardende kunststoffen.
Afhankelijk van de lengte van de plastic deeltjes en de lengte van de glasvezel, zijn er korte met glasvezel versterkte kunststoffen en lange glasvezelversterkte kunststoffen. De korte glasvezelversterkte kunststoffen hebben een deeltjeslengte van 2-4 mm en een glasvezellengte van 0,2-0,4 mm. Glasvezelversterkte kunststofdeeltjes en glasvezel kunnen 6-25 mm lang worden. Omdat de glasvezel in het lange glasvezelversterkte kunststof een langere lengte en een meer regelmatige opstelling heeft, heeft deze een sterkere stijfheid, specifieke sterkte, kruipweerstand, weerstand tegen vermoeidheid en stabiliteit.
Lange glasvezel thermoplasten zijn de ontwikkelingsrichtingen van automobieltoepassingen: omdat de automobielindustrie hoge eisen stelt aan de sterkte van materialen, gebruiken de meesten van hen lange glasvezelversterkte kunststoffen, vooral structurele onderdelen voor auto's, waarin thermoplastische en thermohardende kunststoffen worden gebruikt. Er zijn veel toepassingen. Gezien de recycleerbaarheid, lichtere en dunnere eigenschappen van thermoplastische glasvezelversterkte kunststoffen, zal het in de toekomst de ontwikkelingsrichting worden van glasvezelversterkte kunststoffen in de auto-industrie.
