Met de gestage economische groei van China en de snelle ontwikkeling van de luchtvaarttechnologie wordt de economie op lage hoogte geleidelijk een nieuwe motor voor de economische ontwikkeling van het land. in 2023 heeft de omvang van China's economie op lage hoogte de 500 miljard RMB overschreden. Volgens de Civil Aviation Administration of China (CAAC) zal de marktomvang van de Chinese economie op lage hoogte in 2025 naar verwachting 1,5 biljoen yuan bedragen en in 2035 3,5 biljoen yuan.
1. Wat is laaggelegen economie
Kort gezegd verwijst de laaggelegen economie naar een economisch model dat afhankelijk is van het luchtruim op lage hoogte en wordt gedomineerd door de algemene luchtvaartindustrie, die een breed scala aan vliegtuigtoepassingen bestrijkt, zoals drones, helikopters en eVTOL’s (elektrisch aangedreven verticale take- af- en landingsvoertuigen).
Volgens de indeling van de vlieghoogte zijn drones onder de 120 meter voornamelijk drones van consumentenkwaliteit, zoals de drones van consumentenkwaliteit die onafhankelijk zijn ontwikkeld door DJI en die voornamelijk worden gebruikt op het gebied van luchtfotografie; Drones tussen de 120 en 300 meter worden vooral gebruikt voor industriële toepassingen, zoals de door SF onafhankelijk ontwikkelde verticale start- en landingsvrachtdrones. 120-300 meters zijn voornamelijk drones voor industriële toepassingen, zoals de verticale start- en landingsdrones die onafhankelijk zijn ontwikkeld door Shunfeng en die veel worden gebruikt op het gebied van logistiek en transport, noodhulp en overheidstoepassingen, enz. { {8}} meters zijn voornamelijk helikopters en eVTOL's.
Het omvat niet alleen vliegactiviteiten op lage hoogte zelf, maar straalt en stimuleert ook de integratie en ontwikkeling van luchtvaarttoerisme, logistiek, onderzoek en onderwijs en andere aanverwante industrieën. De economie op lage hoogte heeft een lange industriële keten en een sterke drijvende kracht, en heeft een breed scala aan toepassingsmogelijkheden op medisch, meteorologisch, landbouw- en ander gebied.
2. Het verband tussen de kunststofindustrie en de economie met een lage houding
Als belangrijk onderdeel van de stroomopwaartse keten van de laaggelegen economische industrieketen speelt de kunststofindustrie een onmisbare rol in de ontwikkeling van de laaggelegen economie. Het levert voornamelijk grondstoffen en belangrijke componenten voor vliegactiviteiten op lage hoogte, waaronder harssubstraten, technische kunststoffen, composietmaterialen, batterijen enzovoort. Grondstoffen en belangrijke componenten zoals harsbasismaterialen, technische kunststoffen, composietmaterialen en batterijen.
Met de opkomst van de economie op lage hoogte groeit de vraag naar materialen voor drones, luchtvoertuigen en andere vliegtuigen, vooral voor lichtgewicht, hoge sterkte, slijtvaste en andere prestatie-eisen. Dit biedt nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden en uitdagingen voor de kunststofindustrie.
Koolstofvezelcomposietmateriaal is een nieuw type vezelmateriaal dat meer dan 90% koolstof bevat, bekend als de "koning van de nieuwe materialen", en is het belangrijkste materiaal voor de productie van voertuigen op lage hoogte, vanwege de voordelen van koolstofvezeldichtheid, laag gewicht, hoge sterkte, corrosieweerstand, ontwerpflexibiliteit, enz., is het ideale structurele materiaal voor de productie van voertuigen op lage hoogte, zoals eVTOL, en wordt gebruikt door meer dan 90% van de reguliere eVTOL-ontwerpoplossingen. Meer dan 90% van de reguliere eVTOL-ontwerpoplossingen die zijn aangenomen, kunnen ingenieurs in staat stellen structureel ontwerp uit te voeren op basis van de werkelijke situatie van structurele krachten voor lokaal structureel ontwerp, niet alleen om het gebruik van materialen te verminderen, maar ook om het gewicht van de constructie te verminderen. structuur.
Met de ontwikkeling van koolstofvezelproductietechnologie worden de kosten aanzienlijk verlaagd en is de procestechnologie volwassener en stabieler. Koolstofvezelcomposieten werden geleidelijk toegepast op de hoofddraagstructuur, zoals vleugels, romp en andere structurele componenten. De productie van drones en UAV’s staat op een keerpunt, en de introductie van kunststofspuitgiettechnologie zal niet alleen de productiviteit verhogen en de kosten verlagen, maar ook de prestaties van UAV’s verbeteren. Naarmate de technologie zich blijft ontwikkelen en de markt blijft groeien, wordt verwacht dat de toekomst van de UAV-productie een grotere acceptatie van kunststoffen en composieten zal kennen, waardoor fabrikanten van spuitgietmachines een aanzienlijk marktpotentieel zullen krijgen.
Lange autovezelversterkte thermoplastische materialen kunnen meer materiaaloplossingen bieden voor de laaggelegen economie-industrie.
Lichtgewichttechnologie: door gebruik te maken van lange, met koolstofvezels versterkte thermoplastische composieten hebben de dronebladen niet alleen een aanzienlijke hoeveelheid gewicht verloren, maar ook de vereiste sterkte en stijfheid behouden. Prestatieverbetering: door dit nieuwe materiaal en proces toe te passen, kunnen de snelheid en het bereik van de UAV is aanzienlijk toegenomen.
