Samengestelde koolstofvezelproducten komen geleidelijk het civiele veld binnen. Koolstofvezelcomposietmaterialen voor de automobielindustrie kunnen worden gebruikt als onderdelen voor aandrijfassen voor auto's, bladveren, frames en remblokken. Koolstofvezelcomposietmaterialen kunnen stalen onderdelen van auto's vervangen en het gewicht van de carrosserie van het voertuig kan aanzienlijk worden verminderd. De brandstofefficiëntie is verbeterd, de CO2-uitstoot is verminderd en de auto is lichter en de vraag naar een koolstofarme economie is gerealiseerd. De praktische toepassing van koolstofvezel op verschillende auto-onderdelen wordt hieronder beschreven.
Koolstofvezel autokap
Wielnaaf: het wiel van koolstofvezelcomposietmateriaal is veel lichter dan de normale maat van het wiel, dat met hoge snelheid kan rijden en de radiale traagheid van het wiel minimaliseert.
Transmissie-as: De kracht van de transmissieas van de auto is gecompliceerd, in het bijzonder om een groot koppel te weerstaan, rekening houdend met de kenmerken van koolstofvezelversterkte composietanisotropie, hoge specifieke sterkte en relatief lage specifieke modulus, zodat koolstofvezelcomposietmateriaal wordt gebruikt. De aandrijfas kan metalen producten vervangen om aan de gebruiksvereisten te voldoen. Aandrijfassen met koolstofvezel verminderen niet alleen het gewicht, maar bieden ook een betere weerstand tegen vermoeidheid en duurzaamheid.
De belangrijkste toepassing van koolstofvezel in auto's is het lichtgewicht van de auto. Qua veiligheid is het energieabsorptievermogen van de aanrijding 4 tot 5 keer hoger dan dat van het staal. Daarom wordt het ook gebruikt in het voorframe van de auto en het bumperframe. Tot op zekere hoogte is de veiligheid van de auto gegarandeerd. Bovendien voldoet het ook aan de behoeften van een koolstofarme economie, die effectief energie kan besparen en het milieu kan beschermen.
De toepassing van koolstofvezel is een van de belangrijkste onderzoeksrichtingen van lightweighting in de auto-industrie. De kosten van koolstofvezelgrondstoffen zijn echter hoog en er zijn bepaalde beperkingen. Daarom is het in het aanvraagproces noodzakelijk om computationele simulatie-analyse en ontwerponderzoek te doen en te profiteren van nieuwe materialen. LFT-G's onafhankelijke onderzoeks- en ontwikkelings- en ontwerp- en productiemethoden helpen autofabrikanten bij het oplossen van de noodzaak om de ontwikkelingscyclus te verkorten en de kosten van composietproductie te verminderen, en de fabricage van multifunctionele composietoplossingen en metaalhybride structurele onderdelen voor de auto-industrie te verbeteren.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Focus op (LFT-G, LFRT) R & D en productie: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lange glasvezel & koolstofvezel continue infiltratie thermoplastische composietversterking serie engineering plastics
Als je meer informatie nodig hebt, neem dan gerust contact met me op.
Mike Lee
E-mail: sale02@lfrtplastic.com
Mobiele telefoon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Website: www.lfrt-plastic.com
Toevoegen: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technology Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China.
