De raketpatrouilleboot van de Indonesische marine, de Corey, wordt geprezen als een 'sci-fi'-oppervlakteschip van wereldklasse, maar staat ook bekend als' het ongelukkige schip van de wereld '. Op 28 september 2012 duurde het drie jaar om te voltooien, en de "Core", die honderden miljoenen dollars kostte, vloog plotseling in brand toen hij aan de kade werd aangemeerd. Van de brand tot het zinken, het duurde minder dan twee uur voor het hele schip. Het was minder dan een maand na de officiële lancering van het water. Na het incident schreven de autoriteiten de verwoestende gevolgen van de brand toe aan het gebruik van brandbare koolstofvezelcomposieten.
In feite is het zogenaamde koolstofvezelcomposietmateriaal kwetsbaar voor open vuur. Deze verklaring is alleen voor bepaalde matrixharsen. De koolstofvezel zelf heeft extreem stabiele eigenschappen. Het bevindt zich in een inerte atmosfeer (atmosferische druk). Het smelt niet bij hoge temperaturen. Het is een bekend materiaal dat niet afneemt in sterkte boven 2000 ° C. Het kan alleen direct worden gesublimeerd zonder vloeibare fase onder de omstandigheden van 10 Mpa-druk en 3000 K of hoger. Koolstofvezel houdt niet alleen kruipvrij bij een groot temperatuurverschil, maar is ook bestand tegen ultrahoge temperaturen in een niet-oxiderende omgeving en heeft een goede weerstand tegen vermoeidheid en corrosie. Het kan op verschillende werkomgevingen worden toegepast, dus het is gebruikt als lichtgewicht en zeer sterk. Materialen worden gebruikt in de luchtvaart, high-end industrieën en andere gebieden. Wat is dan de tragedie van de "Core"?
In de praktijk wordt koolstofvezel vaak toegepast in de vorm van met koolstofvezel versterkte composietmaterialen. Met koolstofvezel versterkte composietmaterialen zijn gegeneraliseerde materialen van composietmaterialen op basis van koolstofvezel, stof, vezelmat, enz., Hars, metaal, keramiek, enz. In het composietmateriaal is de koolstofvezelversterking het hoofdlichaam dat de externe kracht draagt; de matrix brengt de spanningsbelasting via de grenslaag over naar het koolstofvezellichaam in de vorm van schuifspanning, en de matrix beschermt ook de koolstofvezelversterking tegen externe schade. . Veel gebruikt worden op hars gebaseerde koolstofvezelcomposieten (CFRP), op keramiek gebaseerde koolstofvezelcomposieten (CMC) en op metaal gebaseerde koolstofvezelcomposieten (MMC), waaronder op hars gebaseerde koolstofvezelcomposieten op grote schaal gebruikt worden.
Bij het kiezen van een harsmatrix van een composietmateriaal moet rekening worden gehouden met factoren zoals sterkte, stijfheid, weerstand tegen vermoeidheid, gebruikstemperatuur en weerstand tegen veroudering door vocht en hitte. Veelgebruikte harssubstraten worden in de volgende twee categorieën ingedeeld: de ene is een thermohardende hars zoals een epoxyhars, een fenolhars, een polyimidehars of dergelijke. Nadat de thermohardende hars is verwerkt, wordt een onoplosbare en niet-oplosbare driedimensionale netwerkstructuur gevormd in het polymeermolecuul. Het thermohardende op hars gebaseerde materiaal heeft een hoge sterkte en is een type hars dat momenteel wordt gebruikt in composieten van koolstofvezel; de andere is thermoplastische hars zoals vinylhars, nylon en polytetrafluorethyleenhars. De thermoplastische hars kan bij een bepaalde temperatuur worden gesmolten, na afkoeling geplastificeerd, heeft een goede taaiheid en verwerkbaarheid, en het materiaal kan tegen lage kosten worden gerecycled en gebruikt.
Zoals bij elk opkomend materiaal, is het buitengewoon normaal dat koolstofvezelcomposieten verschillende obstakels tegenkomen bij hun toepassingen. Ingenieurs van Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. zeiden dat deze obstakels hebben bijgedragen aan de variëteit en prestaties van koolstofvezelcomposieten. Ontwikkeling, of het nu een koolstofvezel composietmateriaal is voor oorlogsschepen of een koolstofvezel composietmateriaal voor drones, het composietmateriaal modificatieschema voor het toepassingsobject is de uiteindelijke oplossing, alleen om een manier te vinden om brand "vloeken" te doorbreken is niet moeilijk.
Neem gerust contact met ons op als u problemen heeft.
Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd.
Candy Hu
E-mail: candyhu@lfrtplastic.com
Tel: 0086-186-5906-9962 (wechat / whatsapp)
Skype: candy328520
Adres: nr. 27, Hongxi Road, Ma xiang-stad, Xiang 'an district, Xiamen (361000), China
