LFT-G®PA6 GF30 (model: LFT-PA6-GF30-NG03)is een hoogwaardig technisch composiet met een sterke eigenschappenPolyamide 6 (Nylon 6)matrix versterkt met 30% continulange glasvezel. Het is ontworpen voor zware thermische en mechanische omgevingen en overbrugt effectief de prestatiekloof tussen standaard kunststoffen en lichte metalen.
Kerncapaciteiten:
● Thermisch uithoudingsvermogen:Hoge warmteafbuigingstemperatuur (HDT) tot 210 graden.
● Vervanging van metaal:Vervangt aluminium in auto-onderdelen onder- de motorkap.
● Dimensionale nauwkeurigheid:Dramatisch verminderde krimp vergeleken met ongewapend PA6.
Gegevens-gedreven benchmark: lange glasvezel versus korte glasvezel PA6
Standaard korte vezel PA6 is gevoelig voor vermoeidheid en kruip. Bekijk hoe onze 30%lange glasvezelcontinu netwerk transformeert fundamenteel de mechanische grenzen van Nylon 6.
De volgende waarden zijn aanbevelingen. Wij raden droogmiddel-/drogeluchtdrogers aan (vochtgehalte lager dan 0,1%).
Om vezelbreuk te minimaliseren en optimale prestaties te garanderen, wordt een schroef met lage-compressie voor algemeen- gebruik ten zeerste aanbevolen.
Parameter
Aanbeveling
Droogtemperatuur
80 - 100 graad
Droogtijd
4 - 6 uur
Smelttemperatuur (mondstuk ②)
250 - 280 graad
Vormtemperatuur (Zone ③)
54 - 96 graad
Tegendruk
Laag (om vezelschade te minimaliseren)
Industriële toepassingen: hoge hitte en hoge spanning
Auto-onderdelen onder-motorkap
Onderdelen van de motorruimte worden voortdurend blootgesteld aan extreme hitte en chemische stoffen. Met een HDT van 210 graden, LFT-G®PA6 LGF30 vervangt perfect aluminium in motorkappen, luchtinlaatspruitstukken en radiateurtanks en biedt enorme gewichtsbesparingen zonder thermische vervorming.
Tandwielen en behuizingen van elektrisch gereedschap
Industrieel gereedschap trilt hevig en wordt heet. De Polyamide 6-matrix biedt uitstekende slijtvastheid en hittetolerantie, terwijl het 30% lange vezelskelet hoog-trillingen absorbeert, waardoor wordt voorkomen dat de behuizing of interne tandwielen door vermoeidheid breken.
Katrollen voor industriële machines
Vervangt zwaar gegoten-zink en staal in katrollen en last-draagbeugels. Het materiaal vermindert de rotatiemassa aanzienlijk, waardoor de energie-efficiëntie wordt verbeterd, terwijl de treksterkte behouden blijft die nodig is om continu zware bandbelastingen te verwerken.
Veelgestelde vragen (FAQ)
Vraag: Welke invloed heeft de vochtopname op PA6 LGF30?
A: Polyamide 6 (Nylon) absorbeert op natuurlijke wijze vocht, wat over het algemeen de taaiheid verhoogt, maar de stijfheid enigszins verlaagt. Omdat ons materiaal echter aan elkaar is vastgemaakt door een stijve 30%lange glasvezelskelet worden de maatveranderingen en modulusverlies als gevolg van vocht dramatisch verminderd in vergelijking met niet-versterkt PA6.
Vraag: Waarom kiezen voor lange vezel PA6 in plaats van korte vezel PA6?
A: Standaard PA6 met korte vezels is zeer gevoelig voor kruip (vervorming in de loop van de tijd) en vermoeidheidsbreuken. LFT-G®behoudt 10-12 mm continue vezels. Hierdoor ontstaat een intern 3D-gaas dat de slagsterkte vergroot, het uithoudingsvermogen van vermoeidheid verdubbelt en kruip op de lange termijn onder belasting minimaliseert.
Vraag: Is PA6 GF30 een haalbare metaalvervanger?
A: Ja.Met een treksterkte van meer dan 150 MPa en een HDT van 210 graden vervangt het routinematig aluminium en magnesium in autobeugels onder- de motorkap, waardoor het gewicht van de onderdelen tot wel 50% wordt verlaagd en kostbare secundaire CNC-bewerking wordt geëlimineerd.
Op zoek naar extreem structureel polyamide?
Verleg de grenzen van metaalvervanging. Neem contact op met de LFT-G®technisch team voor materiaalselectie en TDS.
LFT-G®PA6 GF30 (model: LFT-PA6-GF30-NG03)is een hoogwaardig technisch composiet met een sterke eigenschappenPolyamide 6 (Nylon 6)matrix versterkt met 30% continulange glasvezel. Het is ontworpen voor zware thermische en mechanische omgevingen en overbrugt effectief de prestatiekloof tussen standaard kunststoffen en lichte metalen.
Op zoek naar extreem structureel polyamide?
