PP GF30: Wat is PP GF30 -materiaal
LFT-G®PP GF30represents a specialized grade of thermoplastic composite, precisely formulated with a polypropylene (PP) resin matrix reinforced by 30% long glass fibers (LGF). This designation, PP GF30, signifies a material where 'PP' stands for polypropylene, 'GF' indicates glass fiber reinforcement, and '30' denotes the percentage by weight of these vezels . In tegenstelling tot conventionele met kort vezel gewapende kunststoffen, het kenmerk van 'Long Fiber' in LFT-G®PP GF30 is cruciaal; Deze vezels, meestal verschillende millimeters lang, maken een intern, in elkaar grijpend driedimensionaal skeletnetwerk binnen het gevormde deel . Deze structurele architectuur is fundamenteel voor de verbeterde mechanische eigenschappen van het materiaal, waardoor PP GF30 een superieure combinatie van stijfheid, sterkte en een opmerkelijke impact- en opmerkelijke impact- en opmerkelijke impact- en opmerkelijke impact- en rekende grijst-g-gifte, lft-g mogelijk maakt, lft-g.®PP GF30 dient als een hoog presterend engineeringmateriaal, dat vaak zwaardere traditionele materialen zoals metalen of minder robuuste kunststoffen vervangt in veeleisende automobieltoepassingen, zoals de afgebeelde radiatorframes, om een aanzienlijk lichtgewicht en verbeterde component duurzaamheid te bereiken .
Core Voordelen: waarom is PP LGF30 en niet de PP GF30?
De query "Waarom is PP LGF30 en niet de PP GF30?" raakt een belangrijk onderscheid in versterkte kunststoffentechnologie . terwijl "pp gf30" in grote lijnen een polypropyleencomposiet aangeeft met 30% glasvezel, het voorvoegsel "LGF" (lange glasvezel) inLFT-G®PP LGF30specifies a critical morphological difference that translates into superior performance. Polypropylene (PP) as a base polymer offers inherent benefits like excellent chemical inertness, low specific gravity contributing to lightweighting, and versatile processability. Glass Fibers (GF) are incorporated to substantially elevate mechanical attributes such as tensile strength, flexural modulus (stiffness), and thermische stabiliteit (e . g ., hogere warmteflectietemperaturen) . Echter, de * lengte * van deze glasvezels beïnvloeden de capaciteiten van de uiteindelijke composiet . in lft-g®PP LGF30, de aanzienlijk langere vezels, vergeleken met die in korte glasvezel (SGF) PP GF30, schakelen de vorming van een robuuster en effectiever intern vezelskelet in de gevormde component . dit is de belangrijkste onderscheider die een superieure tier van synergistische voordelen is
- Verbeterde structurele integriteit via 3D Fiber Network:De lange vezels in LFT-G®PP LGF30 zijn minder vatbaar voor breuk tijdens de verwerking en vergrendeling effectiever, waardoor een continue, driedimensionale belastingdragende structuur binnen het onderdeel wordt gevormd, wat leidt tot superieure algehele sterkte en stijfheid in vergelijking met korte vezelalternatieven .
- Superior Impact Energy Dissipation:LFT-G®PP LGF30 blinkt uit in impactscenario's omdat het lange vezelnetwerk meerdere energieabsorptiepaden creëert . vezels kunnen effectiever eruit trekken of brugscheuren, waardoor de taaiheid en weerstand van het materiaal tegen catastrofale storing . aanzienlijk vergroot,
- Verbeterde kruip en vermoeidheid uithoudingsvermogen:Het robuuste interne skelet gevormd door de lange glasvezels in PP LGF30 biedt verbeterde weerstand tegen vervorming onder aanhoudende belastingen (kruip) en een beter uithoudingsvermogen onder cyclische spanningen (vermoeidheid), cruciaal voor onderdelen onderworpen aan langdurige operationele stress .
- Grotere dimensionale stabiliteit en verminderde kromtrekken:Vooral in grotere of complexere auto -componenten gemaakt van PP GF30, helpen de lange vezels om anisotrope krimp tijdens het koelen te minimaliseren en te beheersen, wat leidt tot onderdelen met een hogere dimensionale nauwkeurigheid en minder gevoeligheid voor het vervormen .
- Meer homogene materiaaleigenschappen:Hoewel perfecte isotropie zeldzaam is in glasvezelversterkte kunststoffen, wordt LFT-verwerking gebruikt voor LFT-G®PP LGF30 kan resulteren in een meer uniforme verdeling en oriëntatie van vezels in vergelijking met sterk georiënteerde korte vezels, wat leidt tot meer voorspelbare prestaties over het deel .
- Verbeterde laslijnsterkte:Het vermogen van lange vezels om laslijnen effectiever te overbruggen in PP GF30 -componenten resulteert vaak in een hogere mechanische sterkte bij deze kritische knooppunten in vergelijking met korte vezelversterkte materialen .
- Ontwerp breedtegraad voor complexe, dragende onderdelen:Het superieure mechanische profiel van LFT-G®Met PP LGF30 kunnen ingenieurs meer ingewikkelder en structureel veeleisende auto -onderdelen ontwerpen, wat vaak onderdeelconsolidatie en systeemkostenbesparingen mogelijk maakt .
Wat zijn de PP GF30 -delen?
De unieke combinatie van eigenschappen aangeboden doorLFT-G®PP GF30(30% lang glazen vezel polypropyleen) maakt het een uitzonderlijk veelzijdig materiaal voor een breed spectrum van automotive componenten waarbij sterkte, stijfheid, impactweerstand en lichtgewicht kritisch zijn . Gemeenschappelijke toepassingen omvatten, maar zijn niet beperkt tot:
Radiatorframes en ondersteunt, Automotive front-end modules (FEMS), Batterijbakken en -behuizingen
Underbody -schilden en aerodynamische panelen, het gebruik van zijn duurzaamheid en weerstand tegen wegafval;
Deurmoduledragers, het bieden van een sterke maar lichte ruggengraat voor raamregelgevers en luidsprekers;Stoelstructuren en rugleuningen, het bieden van robuuste ondersteuning en impactprestaties; en verschillendeBeugels, behuizingen en coversOver het hele voertuig die verbeterde mechanische prestaties vereisen ten opzichte van niet-versterkte of korte vezelplastics .
LFT-G® PP GF30 Technisch gegevensblad
Voor auto -onderdelen
Dit document biedt technische gegevens voor LFT-G® PP GF30, een 30% lange glasvezelversterkte polypropyleen, met name de geschiktheid voor veeleisende auto -bumpercomponenten . Deze cijfer biedt een geoptimaliseerde balans tussen hoge impactsterkte, stijfheid, lichtgewicht potentieel en uitstekende weerstand tegen gemeenschappelijke automotive milieufactoren.
Mechanische eigenschappen
| Eigendom | Waarde | Eenheid | Teststandaard |
|---|---|---|---|
| Treksterkte | 100-120 | MPA | ISO 527-1 |
| Trekmodulus | 4000-6000 | MPA | ISO 527-1 |
| Rek bij pauze | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Buigsterkte | 150-200 | MPA | ISO 178 |
| Buigmodulus | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| Gotched Izod Impact Strength (+23 graad) | 40-57 | kj/m² | ISO 180/1A |
| Gotched Izod Impact Strength (-30 graad) | 39-55 | kj/m² | ISO 180/1A |
Thermische eigenschappen
| Eigendom | Waarde | Eenheid | Teststandaard |
|---|---|---|---|
| Smelttemperatuur (DSC) | 160-170 | rang | ISO 11357-3 |
|
Warmteflectietemperatuur (HDT/A, 1,8 MPa) |
145-160 | rang | Iso 75-2/a |
| Lineaire thermische expansiecoëfficiënt (CLTE, Flow) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | ISO 11359-2 |
Andere eigenschappen
| Eigendom | Waarde | Eenheid | Teststandaard |
|---|---|---|---|
| Dikte | 1.12-1.15 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Vijnbaarheid (UL 94, typische dikte) | HB | - | UL 94 |
| Vochtabsorptie (23 graden, 24 uur) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Schimmelkrimp (typisch gemiddelde) | 0.3-0.7 | % | Astm d -955 / iso 294-4 |
| UV -weerstand (voor bumpertoepassingen) | Uitstekend (vereist UV -stabilisatiepakket) | - | ISO 4892 / SAE J2527 |
Chemische weerstand (typisch voor blootstelling aan de automotive bumper)
LFT-G® PP LGF30 vertoont goede tot uitstekende weerstand tegen stoffen die vaak worden aangetroffen door automotive bumpers:
- Water en vochtigheid - Uitstekend
- Road Salts (de -icing zouten) - Uitstekend
- Koelvlakken (Glycol -gebaseerd) - Goed
- Motoroliën en vetten - Goed
- Automotive brandstoffen (Splash/Short Contact) - Eerlijk tot goed
- Carwash -oplossingen en gemeenschappelijke schoonmaakmiddelen - Uitstekend
- Batterijzuur (verdund, splash) - goed
Verwerkingsinformatie voor automotive bumpers (typisch)
Aanbevolen spuitgietcondities voor LFT-G® PP LGF30 om automotive bumpercomponenten te produceren met optimale eigenschappen en oppervlakte -afwerking:
- Smelttemperatuur: 220-250 graad (zorg voor homogeniteit)
- Schimmeltemperatuur: 60-90 graad (kritisch voor het uiterlijk van het oppervlak en het minimaliseren van warpage)
- Injectiesnelheid: gemiddeld tot hoog (in evenwicht om grote delen te vullen met behoud van vezelslengte)
- Houddruk: voldoende om zinkmarkeringen te minimaliseren en een goede replicatie van schimmeloppervlak te bereiken (meestal 40-70% van de injectiedruk)
- DROGEN: aanbevolen 2-4 uren op 80-100 graad als materiaal blootgesteld aan vocht .
Opmerkingen en aanvullende informatie voor bumpertoepassingen:
Gegevensbron en toepassing:Deze gegevens worden opgesteld op basis van typische waarden voor PP LGF30 van internationale materiaalfabrikanten en normen, met specifieke overweging voor autobumpertoepassingen . LFT-G® PP LGF30 provides an excellent foundation for lightweight, impact-resistant, and cost-effective automotive bumpers due to its well-rounded mechanical properties, good thermal stability for paint cycles, and robust chemical resistance. Its processability allows for complex bumper designs integrating grilles, sensors, and lighting. For bumper designs requiring exceptionally high stiffness, impact performance Bij extreme temperaturen, of specifieke OEM-goedkeuringen, overleg voor op maat gemaakte PP LGF30-cijfers of alternatieve LFT-materialen (E . g ., LFT-G®Pp lgf40) wordt geadviseerd . houdt zich altijd aan relevante normen voor auto-industrie (e . g ., FMVSS, ECE-voorschriften) voor bumperprestaties . voor precieze gegevens®Materiaalgegevensasheet voor uw programma .
Download compleet LFT -gegevensblad PDF
Populaire tags: Lang PP GF30 Pellet, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, kopen, aangepast
