Niet zo lang geleden, Therwood Corporation van de Verenigde Staten ontwikkeld van's werelds grootste samengestelde 3D-printer voor digitale origineel materiaalfabrikant lokale motoren, en voltooide de installatie en ingebruikname van de apparatuur. De 40-voet lange (ongeveer 12.19-meter), 10-voet-wide (over 3,05 meter-bestrijkende) 3D-printer wordt gebruikt hoofdzakelijk voor de productie van lokale Motors rijden zelf elektrische auto Olli, die IBM Watsons geavanceerde cognitieve computing mogelijkheden heeft. . Passagiers kunnen communiceren met Olli op weg naar de auto, vragen te stellen over de operationele status van het voertuig, waar te spelen en waarom de route werd gekozen.
Therwood verklaarde dat de printer het grootste toevoegingsmiddel productie (LSAM) apparaat die het ontwikkeld is, van de industrie eerste geëxtrudeerde 3D-printer met ingebouwde CNC verspaning van mogelijkheden. LSAM is geschikt voor het produceren van grote delen van glasvezel versterkt kunststof composieten. De apparatuur neemt een proces van twee stappen en een in de omgeving van net vorm productieproces.
Ten eerste zijn de onderdelen laag voor laag afgedrukt via een 3D-printer, waar het deel grootte is iets groter dan de uiteindelijke grootte, en vervolgens wordt de CNC lichtjes getrimd om te verkrijgen van de laatste deel grootte en vorm. Daarbij loopt de 3D-printer in vrije ruimte zonder de noodzaak van mallen en tooling. Twee gantry kranen helpen bij de gelijktijdige afdrukken en snijbewerkingen op één LSAM apparaat, en de twee gantry kranen zijn verantwoordelijk voor de afdruk- en snijproces.
De apparatuur is verschilt van de 2016 BAAM (grote gebied Additive Manufacturing) apparatuur ontwikkeld door Cincinnati voor het lokale Motors Olli Pilot Project, die is geschikt voor het produceren van een breed scala van schimmels en delen. Het belangrijkste verschil tussen BAAM en LSAM is dat ze verschillende extrusie mogelijkheden hebben. De voormalige kunt afdrukken 80 pond van materiaal per uur, terwijl de laatstgenoemde 3 verschillende extrusie hoofden, waarmee het tarief van de extrusie van het apparaat heeft te bereiken 150, 300 per uur. Zelfs 500 pond.
Bovendien, het BAAM-systeem Hiermee comprimeert u het materiaal tijdens het drukproces in een circulaire mechanisme, terwijl de LSAM maakt gebruik van een servo gestuurde wiel te volgen het gestapelde polymeer en comprimeren. Op hetzelfde moment berust het BAAM-systeem op een bewegende print substraat te bepalen van de hoogte van de z-as, terwijl de LSAM het substraat beveiligt en verplaatst door te verplaatsen van het hoofd van de extrusie of verwerking van hoofd. Het maximale afdrukformaat van de BAAM is 20 voet door 7,5 voeten door 6 voet, terwijl de LSAM een bereik van 10 voet breed en 5 voet hoog, wordt afgedrukt uitbreiding van het substraat tot 100 voet in lengte, indien nodig. LSAM van grondstoffen zijn industriële kwaliteit pellets van Techmer PM, waarin 20% carbon fiber en 80% ABS plastic.
Volgens lokale motoren, zal LSAM worden gebruikt voor de vervaardiging van de overgrote meerderheid van 3D gedrukte Olli, terwijl BAAM voornamelijk gebruikt wordt voor het afdrukken van Olli's sokkels, wielen, interieur panelen, mallen, etc. in de huidige Chinese projecten. Op dit moment werken twee apparaten niet in tandem.
Om te vergroten de stijfheid van de componenten, zijn zij ook van plan de verhouding van thermoplastische hars en koolstofvezel versterking in de toekomst verder te vergroten.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
XIAMEN LFT COMPOSITE KUNSTSTOF CO., LTD.
Focus op (LFT-G, LFRT) R&D en productie: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lang glas vezel & koolstofvezel continu infiltratie kunststof composiet versterking serie technische kunststoffen
Als u meer informatie wenst, neem dan gerust contact met mij op.
Mike Lee
E-mail: sale02@lfrtplastic.com
Mobiele telefoon: +86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Website:www.lfrt-plastic.com
Add:No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin technologiepark, Maxiang Town, Dist. Xiang'an, Xiamen, Fujian, China.
