Toepassingen in de aandrijflijn systemen
De klep motorkap en de olie pan worden gegoten of geperst met glasvezel versterkt plastic zoals reactieve spuitgegoten polyurethaan, polyamide, epoxyhars, enz.; de cilinder voering en de pakking van de motor worden geproduceerd door hoge prestaties of speciale proces. Rubber, met inbegrip van CR en FRM; slijtvaste polypropyleen molding materialen worden toegepast op slijtvaste gegoten producten zoals versnellingen en assen. Bestelauto's en bestelwagens, metalen assen vervangen door samengestelde (glas en koolstofvezel) aandrijfassen Verlaag in gewicht, lawaai en trillingen te verminderen, en werken soepeler maken. De Aandrijfas/Cardanas gemaakt van glasvezel versterkt kunststof door GKN technologie van het Verenigd Koninkrijk heeft een gewichtsreductie van 50% tot 60%, een torsional weerstand van 1,0 maal die van staal en een buigstijfheid van 1,5 keer. DuPont heeft ontwikkeld een samengestelde glasvezel versterkt nylon 66 voor een actieve collectieve kunststof ventilatiesysteem voor V6 motoren.
Lichaam
Er zijn drie belangrijkste wijzen van toepassing van kunststof op auto lichaam: (1) alle delen van de buitenste omslag en structurele onderdelen zijn gemaakt van plastic: voornamelijk gebruikt voor high-end sportwagens, de skeleton constructiedelen zijn gemaakt van koolstofvezel versterkt kunststof, en de buitenste Cover onderdelen zijn gemaakt van glasvezel versterkt plastic. Zeer hoog. (2) metalen skelet en all-plastic buitenste cover gecombineerd met lichaam: het lichaam is gemaakt van glasvezel versterkt thermoplastisch polyester en zijn uitrusting is 8800t spuitgieten machine, die duur is. (3) deel van de buitenste kunststofafdekking: sommige high-class auto's, het skelet structuur gebruik metalen delen en de delen van de buitenste omslag zijn gedeeltelijk gemaakt van plastic onderdelen.
