Het type van vezel versterkt thermoplasten
Verdeeld in de vorm van versterkende vezels, thermoplastisch composieten hebben ondergaan de volgende belangrijke fasen: korte vezel versterkt thermoplast composieten, lange vezel versterkt thermoplast composieten en ononderbroken vezel glasvezelversterkt thermoplast composieten.
Korte vezel versterkt thermoplast (SFT)
In het algemeen verwijst naar een type van glasvezelversterkt thermoplast met een versterkende vezel lengte van minder dan 1 mm en een typische lengte van 0,2-0,7 mm.
Korte vezel versterkt thermoplast composieten zijn superieur aan niet-versterkte polymeer matrix materialen in sterkte, stijfheid en dimensionale stabiliteit. Grote schaal gebruikt in de automobielindustrie, de machine-industrie, de elektronica / elektrische toestellen, schepen, lucht-en ruimtevaart en andere velden.
Lange vezel versterkt thermoplastics (LFT of LFRT)
Om te overwinnen van de lengte van de vezel gebreken in korte-fiber-reinforced thermoplasten en om make-up voor het ontbreken van mechanische eigenschappen, nieuwere materialen zijn ontwikkeld.
Lange vezel versterkt thermoplasten zijn over het algemeen gebaseerd op thermoplasten zoals polypropyleen, polyamide (nylon), PET, compounds sulfide, polyether sulfon en polyether ether keton; glasvezel, carbon fiber en aramidevezel worden gebruikt als versterkende materialen. . De halffabrikaten worden gemaakt van continue vezel rovings en thermoplasten door extrusie, pellet of Narcotics methoden, en vervolgens geïnjecteerd of gegoten in artikelen.
De ontwikkeling van LFT wordt voornamelijk gedreven door de auto-industrie. Daarnaast zal er goede ontwikkeling potentieel in de consumenten- en industriële markten. Volgens een rapport vrijgegeven door een wereldwijde industriële analist bedrijf, bereikte het wereldwijde gebruik van LFT in 2017 313,400 ton.
Glas mat versterkte thermoplastische kunststof blad (GMT)
Een blad-achtige bouwmateriaal met een thermoplastische hars als een matrix en een glasvezel mat als een versterkende skelet.
Polypropeen wordt hoofdzakelijk gebruikt voor kunststoffen en PET-, PBT- of polycarbonaat kan ook worden gebruikt. GMT maakt gebruik van high-speed persen of persen op formulier producten.
GMT materialen worden veel gebruikt in de automotive branche vanwege hun superieure prestaties over thermohardende materialen en goede prijs prestatie. Op hetzelfde moment, worden ze ook gebruikt voor de vervaardiging van bumper balken, dashboard frames, motor covers en Anti-Noise eigenschappen. Stenen wagen omslag, seat frame, batterijlade, compartiment vloer, Wielplaat, bagagerek en dak en andere auto-onderdelen.
Continu Fiber-Reinforced Thermoplastic (CFRT)
CFRT het product vormen omvatten vezel prepregs, stof prepregs, samengestelde garens, pultruded producten, enz.
Glasvezel en carbon fiber zijn belangrijkste versterkende materialen voor het maken van continu vezelversterkte thermoplasten. De belangrijkste harsen die gebruikt zijn polyamide (PA), polypropyleen (PP), polyetherimide (PEI), compounds sulfide (KKS) en polyether. Ether ketonen (PEEK), enzovoort.
De ontwikkeling van de luchtvaartindustrie is een enorme drijvende kracht voor de ontwikkeling van ononderbroken vezel versterkt thermoplasten. Omdat continu vezel versterkt thermoplasten hoge taaiheid en schade tolerantie, evenals uitstekende hoge temperatuur prestaties hebben, heeft dit materiaal aangetrokken veel aandacht van de luchtvaartindustrie, zodra het komt uit, en is begonnen om te laten zien haar superioriteit in de toepassing van vliegtuigen. Daarnaast continu vezelversterkte thermoplasten hebben geleidelijk uitgebreid hun gebruik in de automotive, sport apparatuur, transport, marine, industriële en medische markten in de afgelopen jaren.
Naast de bovengenoemde verschillende mainstream versterkte thermoplasten, kunststof composiet sandwich structuren hebben ook naar voren gekomen in de afgelopen jaren. Dit materiaal is een sandwich structuur gemaakt door toevoeging van een kernmateriaal tussen de twee huiden en kan de prestaties aanzienlijk verbeteren door alleen het toevoegen van een kleine hoeveelheid gewicht, en dus wordt veel gebruikt op het gebied van auto's, containers, en gebouwen.
